美国通用汽车公司通用卡车从辅助门闩位置无法打开升降门 部分 2001 款 Aztek 卡车的后升降门在自动打开时，有时无法脱离辅助门闩位置。故障原因可能是门闩位置不正确，或者防撞杆丢失造成的。要排除这种故障，首先应检查后升降门有无防撞杆。假如防撞杆已丢失，则应安装新的防撞杆。接着，检查闩眼与门闩的对正情况。请注意，门闩可前后、左右调整，而闩眼只能左右调整。如有必要，调整闩眼和门闩的位置。假如调整后故障现象仍存在，故障可能是因门柱比较脆弱引起的。通用卡车后桥泄漏 有些 1992－1996 年生产的 Chevy 和 GMC C/K 型 2500/3500 系列卡车上的 267mm 后桥，其通气盖位置可能会出现泄漏，甚至会浸湿驱动桥地板。针对这种故障，车主应拆下通气盖，用点焊粘结环氧树脂或类似产品堵住通气孔。然后拆下驾驶员侧的半轴，并在驱动桥套管上新钻一个孔。具体步骤如下： 首先，找出驾驶员一侧的减振器安装支架。在驱动桥套管的顶部/与减振器支架中心线平行的位置，钻削一个 9.5mm 的孔。用磁铁和钻头上的轮毂轴套润滑脂吸住金属碎屑，防止这些铁屑进入驱动桥套管。 用 12mm 的套筒扳手，将零件号为 14072930 的新通风套管装入驱动桥内，然后用 RTV（室温硫化密封件）密封通风套管的底部。下一步，用伸缩式磁铁工具，试着将驱动桥套管内的所有金属碎屑清除，然后重新安装驱动桥套管。接着，将原先的通气软管截下 216mm，并将剩余的软管装到新的通风管上。最后将润滑油灌至规定液面，整个维修作业才告结束。通 用ABS 指示灯点亮 假如发现通用汽车上的 ABS 指示灯点亮，而且激活了诊断故障代码 21、22、23、32 或 33，车主应检查前 ABS 车轮转速传感器线束有无损坏。 针对这种故障，通用汽车公司已研制出了一种替代整个传感器线束的组件，这种组件可以排除上述故障。受影响的车型及相应的线束组件的零件号为：1991－1996 年生产的 L 型轿车和 1992－1997 年生产的N 型轿车（左）……12140077；1991－1996 年生产的 L 型轿车和 1992－1997 年生产的 N 型轿车（右）……12140078；1992－1994 年生产的 J 型轿车（左）……12128505；1992－1994 年生产的 J 型轿车（右）……12128504；1995－1997 年生产的 J 型轿车（左/右）……12187091。通 用怠速时点火爆震 在环境温度高于 35℃时，有些 1995－1996 年生产的 Chevy Camro 以及装有 3.8L V6 发动机（出厂编号为 K）/自动...
