第一节 平面设计第５．１．１条 平面设计应符合下列原则： 一、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。 二、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标. 三、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。 四、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。 五、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期进展，减少废弃工程.第５．１．２条 直线、平曲线的布设与连接宜符合下列规定： 一、计算行车速度大于或等于６０ｋｍ/ｈ时，直线长度宜满足下列要求： １．同向曲线间的最小直线长度(ｍ)宜大于或等于计算行车速度（ｋｍ/ｈ）数值的六倍. ２．反向曲线间的最小直线长度(ｍ）宜大于或等于计算行车速度（ｋｍ/ｈ）数值的二倍。 当计算行车速度小于６０ｋｍ/ｈ,地形条件困难时，直线段长度可不受上述限制，但应满足设置缓和曲线最小长度的要求. 二、计算行车速度大于或等于４０ｋｍ/ｈ时，半径不同的同向圆曲线连接处应设置缓和曲线。受地形限制并符合下述条件之一时，可采纳复曲线。 １．小圆半径大于或等于不设缓和曲线的最小圆曲线半径; ２．小圆半径小于不设缓和曲线的最小圆曲线半径,但大圆与小圆的内移值之差小于或等于０．１ｍ； ３．大圆半径与小圆半径之比值小于或等于１．５。 三、计算行车速度大于或等于４０ｋｍ/ｈ时，长直线下坡尽头的平曲线半径应大于或等于不设超高的最小半径.在难以实施地段，应实行防护措施。 四、计算行车速度小于４０ｋｍ/ｈ，且两圆半径都大于不设超高最小半径，可不设缓和曲线而构成复曲线。第５．１．３条 道路的圆曲线半径应采纳大于或等于表５．１．３规定的不设超高最小半径值。当受地形条件限制时，可采纳设超高推举半径值。地形条件特别困难时,可采纳设超高最小半径值。第５．１．４条 平曲线由圆曲线及两端缓和曲线组成。平曲线长度与圆曲线长度应大于或等于表５．１．４-１的规定值。道路中心线转角 α 小于或等于７°时，平曲线长度应大于或等于表５．１．４—２的规定值.第５．１．５条 直线与圆曲线或大半径圆曲线与小半径圆曲线之间应设缓和曲线。缓和曲线采纳回旋线.缓和曲线长度应大于或等于表５．１．５-１规定值. 计算行车速度小于４０ｋｍ/ｈ时，缓和曲线可用直线代替。直线缓和段一端应与圆曲线相切，另一端与直线...
