1废旧动力蓄电池物流箱技术要求》行业标准编制说明征求意见稿）一、项目任务来源《废旧动力蓄电池物流箱技术要求》是经国家发展和改革委员会批准列入“2017 年推荐性物流行业标准项目计划”（发改办经贸〔2017〕950 号）的行业标准项目之一。项目计划编号：303-2017-008，计划完成年限 2018 年。该标准由中国物流与采购联合会提出，全国物流标准化技术委员会归口，该标准主持起草单位为广东邦普循环科技有限公司，参与起草单位有湖北物资流通技术研究所……《废旧动力蓄电池物流箱技术要求本》标准规定了废旧动力蓄电池物流箱的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存。本标准适用于包装废旧锂离子动力蓄电池和废旧镍氢动力蓄电池的金属物流箱（以下简称物流箱）。其他类型车用动力蓄电池的包装运输可参照执行，本标准不适用于包装铅酸蓄电池。2.1 背景介绍近年来，在一系列国家政策的支持鼓励下，我国的新能源汽车产业出现了爆发式增长。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》的要求，到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆；预计到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。动力蓄电池的性能对电动汽车的发展起着至关重要的作用。电动汽车的蓬勃发展反过来也拉动了动力蓄电池的研发、生产和应用。据 OFweek 锂电网统计数据显示，我国动力蓄电池出货量从 2014 年的 3.7GWh 攀升至 2015 年的 15.7GWh。2016 年上半年国内动力蓄电池产量12.72GWh，同比增长 201%。其中，动力蓄电池出货量 10.1GWh,占产量的 79.4%。电动汽车的发展会催生大量的报废动力蓄电池，目前新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是 10 年时间，在不考虑使用过程中因“非寿命原因”而终止，仅考虑到使用环境等综合情况，动力蓄电池的平均寿命一般为 5〜8 年，中国汽车技术研究中心预测，到 2020 年，我国电动汽车动力蓄电池累计报废量将达到 12 万〜17 万吨的规模。随着动力蓄电池报废量的快速增长，将不得不面对将废旧动力蓄电池包装运输到有资质回收企业处理过程中的安全、环保问题。为了符合政策要求，满足企业需求，从包装运输过程的安全、环保方面考虑，所有涉及废旧动力蓄电池的企业都在有针对性的研究开发专用的废旧动力蓄电池物流箱，为此带动了废旧动力蓄电池物流箱市场的发展。标准编写的目...
