I北京理工大学珠海学院 2020 届本科生毕业设计（论文）民用航空发动机涡轮叶片材料研究民用航空发动机涡轮叶片材料研究摘 要现代民用航空追求低成本、高效率、安全运行，这对航空发动机提出了很高的要求，航空发动机需要在降低油耗、减少排放的同时，做到更高推力、更轻质。经过数十年发展，目前的航空发动机总体设计已经定型，要想提升发动机的性能、提高推重比，必须在发动机制造材料上进行升级换代。航空发动机的关键部件是涡轮叶片，涡轮叶片的材料决定了发动机性能的上限，传统高温合金已经很难追上航空发动机的发展速度，研发新型高温材料取代高温合金是最有效的途径，陶瓷基复合材料是其中的选择之一。本文介绍了陶瓷基复合材料的发展以及应用现状，总结了目前航空发动机使用的高温合金的制作工艺以及使用材料的发展历程，并指出了高温合金涡轮叶片的缺点以及相应的解决方案。随后介绍了陶瓷基复合材料的概念、制备方法以及性能，分析了目前陶瓷基复合材料存在的缺点和改进方法，对陶瓷基复合材料替代高温合金用于航空发动机涡轮叶片进行分析。关键词：航空发动机 涡轮叶片 高温合金 陶瓷基复合材料II北京理工大学珠海学院 2020 届本科生毕业设计（论文）Study on the material of turbine blade of civil aviation engineABSTRACTModern civil aviation pursues low cost, high efficiency and safe operation, which puts forward high requirements for aeroengine. Aeroengine needs to achieve higher thrust and lighter weight while reducing fuel consumption and emissions. After decades of development, the current overall design of aviation engines has been stereotyped, in order to improve the performance of the engine, improve the weight ratio, must be upgraded on the engine material. The key component of aeroengine is turbine blade. The material of turbine blade determines the upper limit of engine performance. Traditional high-temperature alloys have been difficult to catch up with the development of aviation engines, the development of new high-temperature materials to replace high-temperature alloys is the most effective way....
