www.sciencedirect.com 在线提供ScienceDirectProcedia 工程 144 ( 2016 ) 1138 - 1149第十二届国际振动问题会议，2015 年方程式学生赛车悬挂系统的设计Samant Saurabh Y，Santosh Kumar，Kaushal Kamal Jain，Sudhanshu Kumar Behera，Dhiraj Gandhi，Sivapuram Raghavendra，Karuna Kalita*IIT·古瓦哈提，古瓦哈提，阿萨姆 781039，印度。摘要本文详细介绍了一款方程式学生赛车前双 Aarm 推杆悬挂系统的设计过程。概述了常用的悬挂系统类型。利用 SolidWorks 软件建立悬架系统各部件的计算机辅助设计模型，利用ANSYS 工作台对各部件进行有限元分析。对所设计的悬架系统进行运动学和动力学分析。对所设计的悬架系统也给出了振动或平顺性分析和侧倾转向分析的结果。阐述了弹簧设计的方法。本工作着重于赛车悬架系统各方面的设计和分析方法。2016 年提交人。埃尔斯维尔有限公司出版同行评审由 ICOVP 2015 组委会负责。2016 年提交人。由爱思唯尔有限公司出版。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可证(http://creative commons . org/licenses/BY-NC-ND/4.0/)发布的开放访问文章。ICOVP 2015 组委会负责同行评审关键词:推杆；拉杆。手臂；脚轮；曲面。脚趾。1。介绍方程式学生赛车是一级方程式赛车的简化版本，由大学生为 FSAE、Supra SAE 和方程式学生等比赛设计和制造。悬架在赛车比赛中起着重要作用。一般来说，在赛车比赛中，双叉骨悬架要么使用拉杆，要么使用推杆，这是因为设计简单，零部件较轻，包括[1]。然而，推杆和拉杆的各种组合*通讯作者。电子邮件地址:karuna.kalita@iitg.ernet.in1877-7058 2016 提交人。由爱思唯尔有限公司出版。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可证(http://creative commons . org/licenses/BY-NC-ND/4.0/)发布的开放访问文章。ICOVP 2015 组委会负责同行评审doi:10 . 1016/j . proeng . 2016 . 05 . 081Y. Samant Saurabh 等人/Proedia 工程 144 ( 2016 ) 1138 - 11491139悬架已经用于前部和后部。例如，正如[2 中提到的那样，一级方程式赛车通常使用推杆，因为推杆在后部。从[3、4、5]可以明显看出，这种组合在方程式赛车中也很受欢迎。一些学生方程式赛车，如[6、7、8]，使用了反向组合，即前拉杆和后推杆。许多方程式学生车，如[9、10、11]也在前后方使用推杆或拉杆悬架。本文介绍了方程式学生赛车前双 Aarm 推杆悬挂系统的设计和分析(运...
