低剂量抗裂水稳基层试验路铺筑与质量控制摘要：低剂量抗裂水稳对于提高沥青路面寿命具有十分重要的意义。本文通过介绍低剂量抗裂水稳基层的设计指标及研究方法，以泗许高速公路亳州段为试验路段，设计了 2％、3％和 4％三种剂量的抗裂水稳基层铺筑方案，开展低剂量抗裂水稳施工工艺与质量控制，通过对试验路进行观测分析发现，竣工初期2％、3％和 4％剂量抗裂水稳基层力学性能差异明显，随着时间的增加，2％剂量抗裂水稳能够达到和3％、4％剂量水稳碎石相似的强度，并且低剂量抗裂水稳基层具有优良的路用性能，为相关研究提供了理论参考。关键词：低剂量；抗裂水稳基层；弯沉检测；质量控制0 引言水泥材料容易受到外界的影响产生收缩裂缝，进而引起反射裂缝影响道路的使用性能[1]。采用低剂量抗裂水稳能够有效地缓解基层反射，对于减少路面裂缝和延长路面使用年限具有重要意义[2]。有关学者对水泥稳定基层的水泥剂量进行了研究，霍轶珍[3]通过进行不同水泥剂量干缩、劈裂强度和抗压强度等多方面试验，确定合适的水泥剂量为 3%。白琦峰等[4]认为水泥剂量为 2%时，抗裂水稳能够有效减少路面反射裂缝。本文通过介绍低剂量抗裂水稳基层的设计指标及研究方法，以泗许高速公路亳州段为试验路段，设计了 2％、3％和 4％三种剂量的抗裂水稳基层铺筑方案，开展了低剂量抗裂水稳施工工艺研究，为相关研究提供了理论参考。1 低剂量抗裂水稳基层的设计指标及方法研究1.1 设计指标的确定低剂量抗裂水稳材料的设计指标十分关键，一方面要保证施工控制可行性，另一方面要确保材料的可靠性。低剂量水稳材料通常以无侧限抗压强度为的主要设计指标，强度大于 4.0 MPa 或 4.5MPa 为标准。为了符合强度指标低限的标准，施工单位往往采取增加水泥剂量的措施，进而导致过多的干温缩裂缝产生，不利于施工质量的保证。在满足强度要求的前提下，为了能够有效减少水泥剂量，其设计指标仍然选择无侧限抗压强度，而强度标准参照国外的设计方法，选择最大值控制或强度范围控制。1.2 弯沉方程的确定参考我国 06 版沥青路面设计规范，通过设计年限内累计标准当量轴次来确定设计弯沉值[1]，见式 1。式中：Ne表示设计年限内每个车道累计当量轴次次/车道；ld表示设计弯沉值，0.01mm；Ac表示公路等级系数；As表示面层类型系数；Ab表示路面结构类型系数。2 低剂量抗裂水稳基层试验路铺筑与观测2.1 低剂量抗裂水稳基层施工与质量控制本文结合低剂量抗裂水稳结构设计...
