隧道施工安全风险评估报告一、编制依据1、《贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目 QMTJ—3 施工合同段合同文件》、施工图纸及技术法律规范.2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2024 年版）》、《标准施工招标文件(2024 年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术法律规范》、现行《公路隧道施工技术法律规范》、现行《公路路基施工技术法律规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关法律规范。3、现行《公路施工手册》、现行《公路桥涵施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。4、现场踏勘调查、搜集的实地资料.5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等.6、依据以上文件、法律规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事贵州高原地区复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、隧道工程概况工程概述白石隧道：（左幅）起讫 ZK10+440～ZK11+780，长 1340m；（右幅)起讫 YK10+450～YK11+745,长 1295m；隧道最大埋深约 287m.地形地貌隧道轴线地面高程在 834。2~1128。6m 之间,相对高差 294。4m，地形起伏较大,属构造剥蚀中低山地貌单元，隧道横穿低山，隧址区地层主要为奥陶系下统湄潭组灰岩、生物碎屑灰岩和泥质砂岩，通过地质调绘，地表出露灰岩有少量溶蚀现象,地表植被发育。工程地质根据地面调查及钻探揭露，隧址区出口处上覆新界生第四系全新统残坡积粉质黏土及角砾土，基岩大部出露，为奥陶系下统湄潭组灰岩、泥质砂岩、炭质泥岩，勘探深度范围内揭露地层特征由上至下（由新至老）分述如下：1、第四全新统黏土粉质黏土:黄褐色，可塑，含少量铁锰氧化物，表层 30cm 为耕植土,可见少量植物根系。角砾土：灰黄色，稍密,灰岩质，次棱角状，含量约 60%,粒径一般 0.5～1cm,颗粒级配较差，排列无序，充填粉质黏土。2、奥陶系下统湄潭组中风化灰岩：灰色，隐晶质结构,层状构造，主要矿物成分为分解石，见少量方解石脉，节理裂隙较发育，局部可见小溶孔发育，部分岩石裂面被灰黄色泥钙浸染，岩芯呈柱状夹少量碎块状。泥质砂岩：强风化~中风化，灰黄色，细砂结构，泥钙质胶结，层状构造，风化强烈，主要矿物成分为石英、长石,岩芯呈碎块状夹少量短柱状。炭质泥岩：中风化，灰黑色,泥质胶结，层状构造，节...
