引起二手车市场价格异常的三个因素摘要使用两个不同的样本：一种基于报纸广告，其他基于互联网，我们确定三个对荷兰的二手车市场价格的影响因素。第一，二手车价格取决于他们的车龄长短。第二，行驶里程 100,000 公里可能会造成高达车总价值 7%的价格损失。第三，一个新的车牌格式，它毫无内在价值，增加一辆车 4%左右的价格。下面我们讨论这些结果的可能解释。JEL 的代码：D12关键词: 价格因素，二手车市场。经济系的格罗宁根大学 P.O.BOX 800、9700 AV 格罗宁根，荷兰;电子邮件:p.kooreman@eco.rug.nl。 我们感谢匿名的推荐人和编辑 Peter Earl 的有用的意见。我们也很感激 David Laibson、Muriel Niederle、Bert Schoonbeek、Bjorn Volkerink MichelWedel 和汽车经销商跟我们有益的讨论。我们还很感激美国康乃尔大学评论研讨会参加者的意见。荷兰科学研究组织也给我们提供了财政支持。 此论文的早期版本被命名为“车牌时代的凡勃伦效应”一、介绍主流经济理论致使二手车价格能被直接预测。那些价格应该支撑流动的未来效用的预期折现值密切的关系，一辆车可以提供给它的所有者来使用它所剩下的使用期。随着一辆车慢慢变老，其预期的剩余寿命降低。根据标准模型从而预测，其他条件不变时，旧车在二手车市场上能卖得更低的价格。此外，有着高英里数的一定年龄的汽车有可能比同龄的但是英里数少的汽车更早发生故障。 因此，主流经济学预测高里程的车能卖得低一些的价格，此外，其他条件不变。而且，它预测这种关系是持续的。一种不连续的关系意味着这一额外英里或公里极大地增加了早期故障的可能性。这就是为什么很难见到这种情况的原因。标准模型的一个最后的含义是，汽车特色对于汽车本身没有任何的本质价值，就应该对于汽车价格没有影响然而，至少在荷兰，产业的民间传说和公共智慧抵触这些声称。首先，买一辆新车被建议安排在一个历年的开始。在二手车市场上，一辆车的年龄是以年份来评估而不是以月份。这表明，一辆在今年 1 月份买的车要比去年 12 月份买的车要新整整一年。第二，汽车经销商和消费者经常声称要在里程达到 100,000 公里之前来尽快交易这辆车。一旦汽车跨过这个门槛，其价值据说是大幅下降。第三，一辆上了新车牌的车在二手车市场上价格会高。在荷兰，每隔几年一种新的车牌版式就会被提出。由于一个荷兰牌照是车龄的完美标志，准确的车牌版式不提供任何额外的信息。因此，如果确实存在这种溢价，汽...
