认识我们常见的桥梁桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、铁路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，是一种由水面或地面突出来的高架，用来连着桥头桥尾两边路。桥梁的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。“桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。直到公元世纪，石头和木材一直是最重要的桥梁建筑材料。公元前世纪巴比伦人用柏木和松木建造桥梁。罗马人开始用石头和混凝土建造拱桥。工业化开始后，年，世界上第一座铁桥出现在英国。这是一座由工程师用新材料一铸铁一一修筑的主跨米的拱桥。随着桥梁建筑材料的进一步发展，锻铁这种具有更高抗拉强度的材料开始使用，使长距离的铁索吊桥成为可能。一个具有代表性的例子是威尔士的桥，全长米，主跨米，由在年至年间建造。年由罗伯特•史蒂芬逊（）在威尔士建造的桁架梁桥不列颠大桥，跨径米。现代混凝土从年开始运用在桥梁工程中，由建造的第一座钢筋混凝土梁桥出现在一个农庄，并且只是跨过一条小河。大跨径钢筋混凝土梁桥从世纪起才开始建造，例如年建造的米跨径的桥。第二次世界大战之后发展起来的预应力混凝土技术终于使纤细预应力梁桥成为可能。年在德国本多夫修建的跨径米的莱茵河大桥,在世界范围内拉开了修建大跨径梁桥的序幕。直到今天这种大跨径梁桥依然活跃在世界桥梁工程当中。随着预应力混凝土桥梁同时发展起来的还有钢结构形式和斜拉桥，世界上第一座此形式的大型的桥梁于年出现在德国的杜塞尔多夫，总长米，跨径米。我们常见的桥可以按照不同的分类方法进行分类。常见的分类方法是根据形式和构造、材料以及功能等。一、按形式和构造分类按形式和构造主要分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥。梁式桥梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁（见下图）。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥，由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本不采用，石板...
