新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验方案在新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验过程中，我总包方将予以全面配合,确保试验顺利完成，具体方案如下:一、试验准备试验选择位于 C～E/37 轴的 GHJ—A02 反为试验对象,试验进行前将加工检验合格的该榀桁架运至现场原位拼装,现场拼装焊缝均为一级，探伤检验合格后方可进行静载试验.在 C/37 轴、D/37 轴杯口处的柱间支撑埋件上各焊接 4 个 M30×100 螺栓柱，用以模拟使用工况中排架柱顶的钢桁架支座。螺。栓柱焊接过程中保 证 支 座 定 位 尺 寸 等 同 于 原 柱 顶 制 作 定 位 尺 寸 即 螺 栓 群 中 距 离 为（38550+5）mm。二、钢桁架吊装、固定将拼装好的整榀钢桁架其吊立放置于 C~E/37 轴柱基杯口的支座上，连接。在桁架两侧上弦 1/3 节点处各设置两根揽风绳保证桁架的侧向稳定。四根揽风绳上同时设置四个倒链用以控制钢桁架的垂直度,现场安排测量人员分别在桁架吊立完毕和各级加载后观测桁架的垂直度，如发生倾斜即通过倒链予以调整.揽风绳设置示意图如下:三、荷载准备桁架加载前现场准备麻袋、石子以及磅秤，石子装袋后过磅，保证每袋标称 50Kg，以便于计量加载值。四、脚手架于试验桁架两侧分别搭设双排落地式扣件脚手架用于施工人员添加荷载。脚手架按结构用脚手架搭设，立杆横距 0。9m，纵距 1。2m，大横杆间距 1.5m.每排立杆外侧均设置抛撑，与地面成 60 度。桁架两侧脚手架通过脚手管拉结，间距 1.2m。脚手架布置示意图如下：五、桁架屋面均布荷载布置在桁架上弦杆有檩托的节点部位用脚手管绑制挑梁，在挑梁两侧沿上弦杆方向绑制顺杆，顺杆上铺设脚手板.加载时在桁架两侧逐一码放，保证荷载传递到节点板上。布置示意如下：六、天窗架屋面荷载布置桁架上弦 7。5m 跨天窗架荷载采纳在脚手管绑制的栈桥上磊沙袋的方式加载，在距离天窗架支座 2.5m 处布置撑杆，栈桥顺杆布置为双横杆.栈桥范围内脚手管、扣件及脚手板总重为 1000Kg，加载时应予以考虑。具体布置示意见下图:七、吊挂平台集中荷载布置利 用 吊 挂 平 台 连 接 板 , 穿 4 根 直 径 25 的 链 接 螺 栓 ， 下 抱H250×250×9×14 型钢,桁架两侧各悬挑出 1.5m，在挑梁两侧通过直径 25的钢卡环各架立两根 H250×250×9×14 型钢，型钢上铺设脚手板,脚手板上桁架两侧逐一码放沙袋，作为各吊挂平台的集中荷载。吊挂平台下型钢、卡环、螺栓及脚手板总重 1330Kg，加载时应予以考虑。布置示意图如下：U 型卡环详图如下：八、具体加载数值、加载间隔时间、分级加载量由设计方出具。
