旧混凝土路面加铺沥青的施工方案摘要：旧水泥 商品混凝土 路面的修复、改造工作中,在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结.1。水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1。1 裂缝横向开裂：板间缝隙在 5~8mm 以内可以不予处理，板间缝隙在 8mm 以上进行灌缝处理。纵缝开裂：板间缝隙≤12mm 可以不予处理,板件〉12mm 进行灌缝处理,灌缝材料采纳普通沥青.1。2 断板对于断裂情况较轻的板块采纳对裂缝开槽注胶的方法来处治。具体做法是①首先将裂缝切割出宽 2cm 深 1cm 的工作槽②清理工作槽内的杂物和粉尘③将补缝胶注入工作槽中从而达到粘结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行能力.对于有裂缝宽度大于 3mm 贯穿全板的横、纵、斜向裂缝的板块,将旧板破裂，运走,清扫基层；用 C25 商品混凝土修复松散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整 ,要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。1。3 破裂板块处理破裂板块是在断板基础上进展的更为严重的一种破坏形式，板块裂缝无规则,破裂成很多块。破裂板块的处理要坚决采纳更换板块。将旧板破裂，运走，清扫基层；用 C25 砼修复松散基层(如有松软的素淤泥块,还应挖坑切槽,直到坚硬基层)，基层表面要平整,要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐.1.4 板底脱空我们实行外观观察及弯沉测试相结合的方法进行推断。雨后上路观察是否有唧泥最直观；无雨季节实行间接方式推断：人在板的边缘感觉重型车辆通行时是否有垂直位移和翘动的板；板角相邻两条缝填缝材料严重剥落的板块；相邻板间出现错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。对外观不易推断的板块，测定四个边角的弯沉（板角是一块板中弯沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脱空首先出现在板角），弯沉值超过 0。3mm 者,一般有脱空现象。 脱空板块较好的处理办法就是板底压浆。利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的空洞直接压入板下，填充板下出现的空洞，使基层重新稳定.1.5 旧路检测旧商品混凝土路面在加铺沥青面层前，要对路面进行全面检测,得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，并针对出现的情况实行具体的加固措施.1。6 沉陷、裂缝、错台、断板等病害的处理由于路基会出现局部沉降，砼面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯...
