XX 工务段 XX 线 XXXX 年成段更换磨耗轨施工组织及安全措施我段计划于 XXXX 年 X 月对段管内 XX 线 Kxxx+xx —Kxxx+xx 钢轨磨耗接近重伤钢轨地段进行成段更换施工，为确保施工安全和施工质量，结合乌局营业线施工的有关规定,制定施工组织方案及安全、质量措施如下： 一、 施工项目 XXXX 年计划更换的曲线磨耗轨具体地点以施工电报为准。1、施工领导小组 组长：XXX 副组长：XXX 2、施工技术负责人：XXX 3、安全负责人:XXX 4、材料供应负责人：XXX 5、施工场地施工负责人：XXX、 施工领导小组督促落实的主要工作内容有： (1) 施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业不过头。 （2） 封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况. （3） 施工中的质量、进度及人身安全. （4) 开通前放行列车的条件,开通后的保养工作。 (5) 次日施工的准备情况. 技术科:负责施工组织、技术工作及、质量、进度、作业流程的监控。 安全室：负责施工中的“两纪一化”、对标检查。 料 库：负责施工工具、材料的运送及回收，并指定专人根据方案制订轨道车、汽车的运输计划及安排照明。 综合机修车间:负责施工机具的维修。 XX 线路车间:负责施工队伍的施工工具、材料机具的配备、请领、发放。 上述部门、相关车间及各施工队伍队要听从指挥，做到既有分工又要合作。 2、施工劳力安排： （１）施工场地负责人由所管辖线路车间主任担任,任施工场地总负责；技术科派主任领工员担任技术负责、段补充民工 30 人. （２)防护组：5 人(驻站 1 人、施工场地电话 1 人、东西头 800 米防护 2 人、施工场地防护 1 人）,车间指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗.如下图：防护图注：图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，υmax≤120 km／h 时为 800m；120km／h〈υmax≤160km／h 时为 1 400m；160km／h〈υmax≤200km／h 时为 2000m；有行包列车运行的线路，A 不得小于 l 100m；有 120km／h 货物列车运行的线路,A 不得小于 1 400 m。 （３)施工队伍由 40—60 人组成,均为所管辖线路车间的正式职工及同合制民工，承担换轨工作任务落实. 3、材料装卸及回收 材料的装卸及回收计划由技术科制定,材料科负责实施，重点维修车间配合完成。 1、提前 10 天由技术科提供钢轨轨道车运输计划，材料科负责钢轨的运送与回收。 2、材料、机具的运送、装载、卸载由线路车间负责完成,材料机具的装载...
