成品仓库仓储能力改善方案，提升仓储管理工作的具体措施近年来随着经济的快速进展，尤其是现代化水平的不断提高，工业生产正向小批量多品种进展.在这样的背景下仓储管理也迎来大的变革,现代仓储管理正向自动化、智能化、主动式、交互式、平台化、及时化进展. 而要在公司实现这一目标还有很多路要走，快速的反应市场、提高人工效率、提高仓库的智能化水平、建立仓储信息平台等等,目前而言,及时的调整仓库的布局方式是能够快速改善库房管理的有效办法；另一方面库容库貌的改变能提高我司的市场竞争力，尤其是帮助 MMOG、Q1 等体系的通过,获得供应商的认可。一、项目改造背景和目的 为改善库房管理,通过前期的数据分析及现场调研,总结出库房管理主要存在以下几点问题：1)先进先出不能实现 2)仓库的发货效率低 3）定置定位管理不到位 另一方面这些问题会大大降低仓库人员的利用率，加大了管理难度，并且通过不了 MMOG 审核。而这一些问题产生的原因很大程度上是受到仓库本身基础条件的限制，尤其是通道式货架。因此通过高架库的改造消除仓库管理问题的根本原因，再通过后续一些制度及软件方面的完善实现以下目标：1)通过 MMOG 审核 2）实现 FIFO 先进先出 3）实现仓储地址管理 4）实现仓储信息化 5）提高仓库利用率 6）提高仓库效率二、项目改造名称、改造地点与改造单位 项目名称:成品仓库仓储货架改造 改造地点:成品库房 改造单位：市场营销部三、项目改造原因 四、现状调研 4.1 现状评估高架库：目前高架库有 A、B、C、D 四个区域 A/B 区：现有库位 240 个，24 个通道,每个通道可放置产品10—20 托盘。C/D 区：现有库位 216 个，24 个通道。每个通道可放置产品 9-18 托盘. 库位:每个库位宽度 1.01—1.22m、层高 1。95m、深度 1.0m,只能放置宽度在 1。14—1。2m 的托盘。叉车:目前成品仓专用总计有 1 台。长宽尺寸 2.44′1。14m，转弯半径2.4m，取货需预留通道 3。0m。库房参数:本次仓库货架改造主要针对本部的成品仓。 库房整体宽度 17m，长度 35.8m，库房顶面是一个斜面，最高点 7m，最低点 6。2m。现有布局见布局图.先进先出：先进先出没有达到，执行情况只有 10％左右，靠人为记忆和繁复的查找。 主要原因有以下几点:1）现有通道 48 个，每个通道有 9 到 10 个 库位,可放 9—20 盘货，无法适应小批量多种类存储要求；（图 4-1） 2)现有通道式货架只能从一边进出货,因此难实现...
