重庆大学 硕士硕士入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工程一．判断题（2 分/个，24 分）1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。（×）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。（√）3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比一般斜交轮胎的滚动阻力系数大。（×）解：应当是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。（×）解：ua=0.377 rnigi0 且与功率平衡图来确定最高转速5. 有的汽车 2 档的加速度比 1 档的加速度大。（√）6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。（√）7. 只要发动机省油，汽车就一定省油。（×）解：发动机负荷率高只是省油的一种方面此外汽车列车的质量运用系数大小也关系到与否省油8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分派。（√）9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。（×）解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为局限性转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。（√）11. 人体承受 4~8HZ 垂直振动的能力是最强的。（√）12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。（）二．某些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。（7 分）三．汽车的稳态转向特性可用稳定性因数 K 表征K= mL2(ak2− bk1)试运用上式分析下列问题：（共 3¿ 5 分=15 分）1） 前轮充气压力高于原则气压，汽车稳态转向特性向什么方向变化；2） 后轴车轮由单胎变为双胎（其他构造不变），汽车稳态转向特性向什么方向变化；3） 后轴车轮由子午线轮胎换为一般斜交轮胎，汽车稳态转向特性向什么方向变化；4） 汽车装载后重心后移，汽车稳态转向特性向什么方向变化；5） 将前后悬架侧倾角刚度比值Kφ 1Kφ2 提高后，汽车稳态转向特性向什么方向变化；四．金属式无级变速器（CVT）可以提高汽车的燃油经济性，试阐明其理论根据。（7 分）五．自动防抱装置（ABS）可以避免汽车制动侧滑和缩短制动距离，试阐明其理论根据。（7 分）六．某汽车的前后悬架均采用纵置钢板弹簧，汽车总质量 m=kg，非悬架总质量m0 =300kg，车身质心到侧倾轴线的距离 h=0.4m，悬架总侧倾角刚度K0=68000 N⋅m/rad 。当汽车以 36km/h 速度在半径为 30 米的弯道上转弯时，车声侧...
