2024 年一季度平安形势及搜救工作分析一、平安形势总体情况〔一〕平安状况综合指数及定性评价 2024 年第一季度辖区共发生事故及险情 77 件〔同比上升20％〕，其中运输船舶一般以上等级事故 4.5 件，死亡失踪 7人，沉船 3 艘，直接经济损失 120 万元。与去年同期相比，事故四项指标呈现“三降一升：即等级事故件数、沉船艘数、〞直接经济损失分别下降 43.8％、50％、71.2％，死亡失踪人数上升 40％。 辖区发生非运输船舶事故 0.5 件，死亡失踪 1 人，直接经济损失 0.5 万元。 辖区平安状况综合评估指数 P=69,未发生一次性死亡 10 人及以上群死群伤恶性事故及重大船舶污染事故，辖区平安形势明显改善。 分支局平安状况综合指数及定性评价〔二〕险情及搜救概况 2024 年 1-3 月辖区遇险人员 1102 人，获救人员 1094 人，人命救助成功率 99.3%；遇险船舶 119 艘，获救船舶 108 艘,沉船11 艘。日均救助 12 人，船舶 1.2 艘。与去年同期比较：险情增加 13 件，上升 20%；遇险人员减少40 人，下降 3.5%；遇险船舶增加 25 艘，上升 26.6%；人命救助成功率同比持平。 〔三〕客(渡)运量及船舶流量概况1、客〔渡〕运情况与去年同期相比，客运总人数、渡运人数、车辆总数、渡运车辆数分别下降了 17.66%、12.03％、34.45％、33.98％。其中：客运 1472.6 万 ，；渡运 1200 万，万。2、船舶流量情况(艘/日)中游略有下降，下游增幅明显。湖口断面流量的增加对当地等级事故的发生有一定的影响。芜湖断面流量波动较大。二、分布统计〔一〕水上险情分布1、按遇险月度统计2、按险情种类统计3、按辖区分布统计4、按遇险区域分布统计上游段：19 件，占 24.7%，每百公里险情起；中游段：36 件，占 46.8%，每百公里险情起；下游段：22 件，占 28.6%，每百公里险情起。 遇险区域分布特点分析：上游自然航段事故险情多以搁浅、触礁为主，占上游自然航段事故险情的 78.6％。中游局部航段搁浅、碰撞较为密集，枯水期水位变化对中游事故险情的发生影响较大。下游事故险情以碰撞为主，占下游事故险情的 82％。5、按遇险时间统计 夜间 0 时至 4 时多发。午后 12：00-16：00 事故发生比例有所上升，占％，而去年同时段事故发生数仅占％，不排除偶发因素。6、按船舶所有人性质统计 个体船舶：52 艘，占 43.7%；地方企业：49 艘，占％；国营企业：12 艘，占％；集体企业：3 艘，占％；其他：3 艘，...
