太原铁路枢纽新建西南环线工程 XNHS-2 标段晋祠隧道贯通施工方案(改 DK12+730-改 DK12+740)中国铁建编制：审核:审批：中铁十五局集团有限公司太原铁路枢纽西南环线项目经理部二 O—七年十二月一、编制依据 1二、工程概况和施工说明 1三、施工方案 2四、施工步骤 2五、监控量测 3六、质量、安全保证措施 3晋祠隧道贯通方案一、编制依据(1) 太原铁路枢纽西南环线有限责任公司西南环铁函【2013】64号《关于太原铁路枢纽新建西南环线工程太西隧道至晋祠隧道进口段落改线变更设计的委托函》。(2) 太原市人民政府并政函《2014》31 号《关于提请调整在建太原铁路枢纽西南环线工程局部方案的函》。(3) 《关于太原铁路枢纽新建西南环线太西隧道进口至晋祠隧道进口段改线等 I 类变更设计的批复》(铁建函【2015】1183 号)。(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2015)、(5)《地下工程防水技术规范》(GB50108—2008)(6)《地下防水工程施工及验收规范》(GB50208—2011)(7) 《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号)(8)《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218—2015)(9)《铁路隧道施工安全技术规程》(TB10304—2009)(10)铁建设【2010】120 号文件二、工程概况和施工现场说明晋祠隧道 DK12+550〜DK13+100 为暗挖隧道。其中 DK12+550〜DK12+690 段下穿环城高速，长度 140m；在 DK12+790〜DK13+100 为新建隧道结构与既有隧道结构相互交叉影响段落，长度 310m°DK12+780处设联络通道，顶部采用 20m 长① 108 大管棚超前支护；通道采用两层 HW175 型钢沿水平方向并排布置。目前联络通道监控量测从 2016年 11 月至 2017 年 5 月最大沉降累计为 20mm；从 2017 年 6 月至 2017年 12 月未变化已稳定。晋祠隧道进口：掌子面开挖至 DK12+730,仰拱开挖至 DK12+701,二衬施工至 DK12+670。联络通道小里程方向：掌子面开挖至 DK12+740，仰拱开挖至大里程方向 DK12+753，小里程方向 DK12+745.7 往大里程方向施工。联络通道大里程方向：仰拱开挖至 DK12+804，二衬施工至DK12+830。该地段掌子面岩体为第四系全新统洪积层（Q4pl）:新黄土、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、含黏土细圆砾土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土。无明显区域性断裂构造。截止 2017 年 12 月 4 日,隧道贯通长度剩余 10 米。三、施工方案根据围岩现状,目前晋祠隧道入口方向采用三台阶临时仰拱法施工工法。...
