逆作法施工专项方案一、工程概况土质以杂填土、淤泥土、砂为主，地下水位较高，平均地下 1.5 米深便出现地下水。地铁线路横穿建筑物地下，且地 铁管廊局部无任何地基措施，且处于淤泥土和砂层之间，因此，水位的下降、土方的开挖都会对其造成不可估量的负面影响，而地铁线路在此期间不得停车。为确保 地铁的平安使用，减少基坑外土体的变形，该局部基坑的围护采纳地下连续墙围护及逆作法施工，利用结构梁板作支撑，增加支撑刚度。 地下结构二层，主要为楼板、柱、外墙、电梯井，基坑开挖深度大局部为11.00m 左右，塔楼核芯筒位置 15.00m 左右，为确保基坑及地下室施工的平安，在基坑四周布置有由地下连续墙、钻孔灌注桩及预应力锚杆、钢管支撑组成的挡土支护体系，在钻孔灌注桩外做喷粉桩作为基坑的止水系统。逆作法施工可保证边坡及临近建筑物稳定性，并可有效缩短工期。然而，须制定科学、合理的逆作法施工方案，方能保证工程质量和平安。地下室剖面图二、施工步骤三、地下逆作法土方开挖方式1、第一层土方开挖〔见下列图〕。在进行第一层土方 开挖前，应做好基坑降水，将地下水降至土方开挖面以下 0.5～0.7m，根据设计要求，考虑到首层梁板模板的安装及工作空间，第一层土方开挖至-2.6m 处，拟采纳 WY100 型 1 立方反铲挖土机挖土、装土，人工辅助整平，自卸汽车运走，由南向北开挖，由北面的大门出土。2、施工首层梁板结构〔见下列图〕。将开挖后的土层面用人工夯实后，上铺垫木扩大支承面积，垫木的尺寸大小、支承面积大小根据施工荷载、土质情况等条件确定，如土质很差，那么采纳混凝土垫层，在垫层或垫木完成后，即施工梁板脚手架，安装梁板模板，绑扎梁板钢筋，浇筑梁板混凝土，其施工方法同普通钢筋混凝土结构。并沿地下连续墙浇筑第一道圈梁，通过钢筋混凝土连梁与主体结构梁连接。 3、土方第二次开挖〔见下列图〕。第二次挖土，应待首层梁板混凝土到达拆模时所需混凝土强度要求后，且将首层梁板模板、脚手架撤除后进行，挖土深度至负一层梁板以下，以能满足安装负一层梁板脚手架、模板所需的深度为准，考虑到本工程负一层层高为 4.4m，楼板面标高+4.0m，为便于负一层安装梁板脚手架、梁板模板及绑扎梁板钢筋，第二次开挖至-7m 处。在开挖过程中，将土方开挖至标高-6.5m 位置，即采纳人工掏槽安装钢管角支撑，然后采纳人工开挖有钢角支撑区域的土方至-7m 标高位置，对于有钢斜支撑的位置，先施工钢斜支撑所支撑的承...
