业务自传我于2006年7月毕业于黑龙江工程学院，自参加工作以来，我在工作、思想和生活上均严格要求自己，牢记“艰苦奋斗，献身测绘”的光荣传统，以身边优秀前辈为自己的榜样，力争做一名敢于创新、勇于开拓，符合新时代要求的技术人员。十一年中，利用各种媒体自觉学习和执行党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，坚持改革开放；树立崇高的职业道德观念和爱岗敬业精神，按时保质完成各项任务；工作之余积极学习，努力掌握测绘科学的新技术、新知识、新技能，不断提高自身业务素质和专业技术水平。在各级领导与同事的关心与指导下，参加或独立完成多项测绘工程项目。从事工作十一年来，先后从事过控制测量、水准测量、竣工测量、地形图测绘、变形监测、施工放样等工作，工作地域主要在黑龙江、内蒙古、河北、甘肃等地。先后参加的主要工程项目有：甘肃九甸峡水利枢纽工程项目；京石高铁工程项目；甘肃宝瓶河水电站工程项目，哈尔滨三环路东延长线地道桥工程项目；哈尔滨恒大名都小区项目；双城现代牧业配套供水工程项目；二龙山人畜饮水工程项目；内蒙古包头市达茂旗满都拉口岸及满都拉镇区供水工程项目。在工作中严格执行各项测绘技术规范和作业规程，在测绘技术设计、总结的编写过程中力求规范化、标准化和正规化。对于工程中存在的新问题总是再三琢磨、寻求最佳的解决方案，针对个别工程、个别观测方法将这些年所积累的经验总结如下：1、在哈尔滨三环路东延长线地道桥项目施工过程中，探索出一套利用南方CASS成图软件实现城市道路交叉路口高程计算的流程和作业方法，提高了计算精度和结果的可靠性。首先将交叉路口的图纸进行扫描、校正、矢量化或从设计院获得电子版图纸，然后利用南方CASS在电子版图上插入对应高程并建立DTM模型（当DTM模型中数字属性为高程时称数字高程模型，即DEM模型（DigitalElevationModel)。DEM模型是DTM模型的一种特例。从测绘的角度看，DEM模型是新一代的地形图，它通过存储在介质上的大量地面点空间数据和地形属性数据，以数字形式来描述地形地貌。）最后在图纸上提取出两条路中线交点、道路边线圆弧上个点三维坐标及两条路中线交点与圆弧上各点连线上定距离点的高程。在施工过程中放出提取点坐标钉上木桩，放高程时先用全站仪放出两条路中线交点、道路边线圆弧上个点坐标并钉上木桩，用皮尺放出连线上各点，用水准仪放出交叉路口高程。以后再放点只需用皮尺和水准仪便可放各个要素点。2、哈尔滨恒大名都小区工程基坑监测1）项目背景我在本项目中担任项目负责人。该基坑方向为正南正北；基坑北侧结构外墙距离围挡7.00m，距现有建筑物（地下1层）13.00m；东侧结构外墙距花坛9.50m，距市政道路11.00m左右；西侧结构外墙距围栏2.60m，距现有建筑（有地下室）10.6m；南侧结构外墙距围栏3.50m，距现有建筑（有地下室）约6.50m左右；深度5.18m-9.40m。监测内容：基坑支护结构顶部水平位移、基坑支护结构顶部沉降观测、周边建筑沉降观测、桩锚支护处锚杆内力监测、支护桩体深层水平位移。本项目的重点是位移监测。2）测量中采用的技术手段进行基坑位移工程测量，可采用基准线法、小角法、导线法、前方交会法及GPS卫星定位测量法。目前，由于高精度的全站仪较为普及，所以，一般采用精密导线法进行基坑位移工程测量。本工程采用精密导线法。然而，导线法所测得的x，y位移值，是高斯-克吕格测量坐标系统的位移值（其x指向正北），并非是我们要的“指向基坑内部方向”的位移值。只有经坐标变换后，方可由x，y值计算求得“指向基坑内部方向”的位移值。该基坑位移的测量工作方法的重点：基坑位移测量，属于普通测量，但在工程项目施测中，要特别要强调的是：基准点一定要离基坑测点50m以上，并且要“绝对”稳定，避免设在道路上，以免过往车辆干扰；基准点一定要设3个及3个以上，保证某个基准点被破坏后，有替代的基准点；位移变化最大值在基坑边的中点附近，故，基坑边的中点附近必须埋设观测点；而相对而言，位移变化小的基坑角点则可设也可不设；进行变形观测时，一定要先测基准点，并与上一次比较，有没有变化？变化值在允许范围内，方可测变形测点；否则...
