一、选择题 1.下面（C ）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督； C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行；D、确定运行车辆的工作能力和技术状况。 2.下面（A ）是汽车诊断参数中的工作过程参数。 A、汽车燃料消耗量 ； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 3.下列（C ）不是伴随过程参数。 A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4.汽车维护工作中，定期诊断的主要标准是（C ） A.诊断参数初始标准 B.诊断参数极限标准 C.诊断参数许用标准 5.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( B ) A.安全检测站、维修检测站和 A 级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A 级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 7.在用发动机功率不得低于原额定功率的（B ）％。 A.70 B.75 C.80 D.85 8.若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（D ）。 A.气缸密封性不良 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低 9.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（C ）%。 A.20 B.25 C.30 D.35 10.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（D ）不正确. Ａ.分缸高压线或火花塞不良 Ｂ.气缸密封性不良 Ｃ.喷油器不良 Ｄ.油泵不良 11.无负荷测功仪检测的参数是 (A) A.发动机的输出功率 B.驱动轮的输出功率 C.发动机的输出转矩 D.驱动轮的输出转矩 12.下列（A）不能表征气缸组的密封性。 Ａ.排气温度Ｂ.进气管负压Ｃ.曲轴箱窜气量 Ｄ.气缸压缩压力 13. 在海拔 1500m 处，检测发动机进气管真空正常值应该是（C ）KPa。 Ａ、57-70； Ｂ、72-85； Ｃ、42-55； Ｄ、60-73 14.在海平面高度，发动机怠速运转时，进气管真空度在30~63kPa 间大幅波动，可诊断为( A ) A.气缸衬垫窜气 B.点火过迟 C.火花塞电极间隙大 D.气门与气门座不密封 15.按照ＧＢ18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与 各缸平均压力的差值应不大于（ A）。 Ａ、８％； Ｂ、９％ 、Ｃ、10％ Ｄ、12％ 17..若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原 因是（C ）。 Ａ.气缸磨损 Ｂ.活塞环磨损 Ｃ.气门密封不良 Ｄ.进气管密封性差 18.下列（A ）不是曲轴箱漏气量大的原因...
