毕业设计（论文）开题报告题目：SUV汽车的设计---悬架部分课题类别：设计口论文口名：学号：0130班级：交运 03-01 班专业（全称）：交通运输（载运工具运用工程）师:2007 年 4 月 01 日一、本课题设计（研究）的目的：本设计课题为 SUV 汽车的设计悬架部分的设计。SUV 的全称为：SportsUtilityVehicle,即“运动型多功能车”。SUV 起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20 世纪 80 年代，SUV 是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV 采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。SUV 兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV 能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV 在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。但 SUV 在中国的兴起对 SUV 汽车的整体性能要求也随之提高，特别是操纵性、舒适性、通过性、安全性等，故而对其悬架系统的性能也提出更高的要求，（1）保证汽车有良好的行驶平顺性。（2）具有合适的衰减振动能力。（3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。（4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。（5）有良好的隔声能力。（6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。（7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，通过选用合适的制造材料和合理的结构设计，提高零部件强度和使用寿命，降低生产成本，从而使汽车具有良好的行驶平顺性，进而改善汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性，提高汽车的性价比。根据所给主要参数设计 SUV 悬架系统。通过带有研究性质的专题研究分析、设计报告，培养我们的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力。二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：汽车悬架现状悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来，并能传递载荷、缓和冲击、衰减震振动以及调节汽车行驶中的称车身位置等,都保证汽车行驶的平顺性。尽管一百多年来汽车悬架从结构型式到作用原理一直不断的演进，但从结构功能上、它都是有弹性元件、减振装置和到导向机构三部分组成。（一）汽车悬架一般可分...
