汽车电子控制系统英文缩写AFM空气流量计AIC空气喷射控制AIS空气喷射系统ALT海拔开关A/M自动—手动ASC自动稳定性控制AT(A/T)自动变速器ATS空气温度传感器B+蓄电池正极BPA旁通空气BPS大气压力传感器BTSC上止点前CCS巡航控制系统CFI中央燃油喷射CFI连续燃油喷射CID判缸传感器CIS(燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器)CNG天然气CNGV天然气汽车CPS轮轴位置传感器CPS曲轴位置传感器CPU中央处理器CTP节气门关闭位置CTS冷却液温度传感器CYL气缸（传感器）DC直流电DI分电器点火DIS无分电器点火系统DIAGN诊断DLC数据线接DLI无分电器点火DTC诊断故障码ECA电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD电子控制柴油机ECM发动机控制模块ECT电控变速器ECT发动机机冷却液温度ECU电子控制单元(电脑)EDS柴油机电控系EEC发动机电子控制EFI电控燃油喷射EGI电控汽油喷射EGR废气再循环EIS电子点火系统EPA环保机构ER发动机运转ESA电子点火提前EST电子点火正时EUT电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP燃油泵FTMP燃油温度FFM热膜式空气质量流量计HAC海拔(高度)补偿阀HEI高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC热怠速空气补偿阀HO2S加热型氧传感器HZ故障灯IAA怠速空气调整IAB进气旁通控制系统IAC进气控制IACV进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM-动力控制模块~EGR-废气循环再利用BCM-车身控制模块~ICM-点火控制模块~MAP-空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-raildieselinjection共轨柴油直喷GDI-gasolinedirectinjection汽油直喷IAR进气谐振器IAT进气温度IC点火控制IC集成电路ICM点火控制模块IDL怠速IDM点火诊断监控器IDM喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF点火反馈信号IGN点火IGSW点火开关IGT点火正时信号IMV进气歧管真空度INJ喷油器ISA怠速执行器ISC怠速控制ISCA怠速控制执行器ISCV怠速控制阀KC爆燃控制KS爆燃传感器LED发光二极管LH热线式空气流量计LPGV液化石油气LPGV液化石油气汽车MAF空气质量流量MAP进气管绝对压力传感器MAT进气管...
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