中国民用航空总局 民航总局令第104 号 民用航空器维修单位合格审定规定 （中文通用版） （1988 年11 月2 日制定，1993 年2 月3 日第一次修订， 2001 年12 月21 日第二次修订） CCAR-145-R2 关 于 《 民 用 航 空 器 维 修 单 位 合 格 审 定 规 定 》 (CCAR-145- R2)的 说 明 一 ． 修 订 背 景 《 民 用 航 空 器 维 修 许 可 审 定 的 规 定 》（ CCAR-145）（ 以 下 简 称 CCAR－145 部 ） 是 对 1988 年 11 月 2 日 颁 发 的 《 维 修 许 可 审 定 的 规 定 》 全 面 修 订 而形 成 的 ， 并 于 1993 年 2 月 3 日 发 布 施 行 。 CCAR－ 145 部 在 施 行 过 程 中 ， 对保 障 民 用 航 空 器 维 修 质 量 及 规 范 民 用 航 空 器 维 修 行 业 的 发 展 方 面 发 挥 了 重 要作 用 。 在 CCAR－ 145 部 施 行 的 7 年 中 ， 我 国 民 用 航 空 器 维 修 业 获 得 了 很 大 的发 展 ， 同 时 ， 航 空 器 持 续 适 航 管 理 也 渐 趋 国 际 化 ， 国 际 民 航 组 织 在 对 我 国 的持 续 适 航 管 理 进 行 评 估 时 提 出 了 相 应 管 理 法 规 同 国 际 接 轨 的 要 求 。 随 着 我 局管 理 法 规 体 系 的 逐 步 完 善 ， 与 CCAR－ 145 部 相 关 的 《 民 用 航 空 器 运 行 适 航管 理 规 定 》（ CCAR-121AA-R 1） 及 《 民 用 航 空 器 维 修 人 员 合 格 审 定 的 规 定 》(CCAR-65AA-R 1)的 相 继 颁 布 施 行 ，要 求 对 CCAR-145 进 行 修 订 以 协 调 各 规 章之 间 的 规 定 。 90 年 代 后 期 随 着 我 国 航 空 器 数 量 和 型 号 的 快 速 增长， 民 航 总局 批准的 国外和 地区维 修 单位大 量 增加；国 内也 有一 大 批民 营、外资和 合 资维 修 企业 迅速 崛起， 不但形 成 一 个独立于 航 空 营运 人 的 产业 ， 也 初步 具备了 进 入国 际 维修 市场 的 条 件 。 参 考 国 际 上 的 经 验 ， 维 修 企业 的 发 展 在 一 定 程 度 上 决 定 于 政府 的 管 理 水 平 是...
