常见故障:一、汽车发电机不发电在汽车充电路中有控制自动充电的电压调整器.当蓄电池充足电时电压调整器会将磁场电路断开.磁场电路断开后发电机停止发电.防止发电机对蓄电池过充电.当电压不足时或每次起动车后电压调整器会接通磁场电路.发电机发电给蓄电池充电.可是若发电机不发电首先就是检查。先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器。充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电。二、汽车发电机异响电机轴承、皮带、电刷都会响,但是一般是轴承响,还有就是轴承损坏了,转子与定子产生摩擦;或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏,可以更换一个轴承,更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷。如果是风扇叶松动就更简单,只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期,就更好了,直接换一个新的发电机,当然,一定要到4S店,要求换一个新的发电机,而且必须是原厂货,严格拒绝副厂货,异响的问题都是可以直接要求更换的,主要是看换给你的东西是不是原装的,这是质量问题!还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸,只能去4S店检查,不然4S店说你在别处拆装修理过,不给包修。到时真是赔了夫人又折兵。三、汽车发电机的皮带响汽车皮带松驰、打滑发出吱吱的响声,基本上是由于皮带老化,磨损或曾经更换的皮带过窄等原因造成的,汽修厂解释此问题对行车安全及经济性基本没有影响,只是在行车过程中发出的噪音比较扰民,且打击开车人的驾驶乐趣。四、汽车发电机皮带轮特热一般有两种可能,1、发电机皮带过松,打滑摩擦生热。2、发电机有故障,比如定子线圈短路或者轴承坏定转子相互刮擦生热,热量传至皮带轮。五、汽车发电机电量过大汽车发电机是否是电量过大可以这样检查,把车内全部用电器,小灯,大灯,空调等等开起,等用个10多分钟,用手摸一下电瓶的正级电线,有没有发热的感觉,还有注意车灯有没有比平时亮一点,有没有经常要坏灯泡,烧保险,等等,都可以知道发电机电量是不是真的过大,可不可能会烧掉电线······发电机电量过大,可能会烧掉电线。若换一个发电机的话钱不少,差不多要1000。对于这样问题要换发电机也不至于,可以换一下电压调节器,但是主要还是看师傅是怎么鉴定的。客户描述:新刚换了新电瓶,把发电机线连在电瓶上,量了下发电机的输出电流是1.8A,而电瓶的输出电流是2A,这样是不是发的电不够用的啊,量了下电瓶的电压是14V,时间长了电瓶的电就没有了,白天的话可以坚持几天,晚上都不敢走了,车上的用电器都不敢用了故障分析:理论上电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V(发动机工作状态),停车后电瓶电压应该有所回落到12-13V左右(满电状态下)。发电机的输出电流要根据电瓶电压有所改变,正常情况下发电机输出电压在14-14.5V这时如果电瓶电量不足那么电压一定低于12V,那么发电机对电瓶的输出电流就会比较大,应该可以在5-10A左右。如果电瓶电压已经达到14V说明电瓶电量充足(因为你的是新电瓶),这时候1.8A的电流是比较正常的,如果使用时间很长的旧电瓶也会出现虚电的情况。简单的判断发电机功率是否够用的方法,发动车辆,打开所有的用电设备(大灯、暖风机,收音机等),然后测量电瓶端电压,如果不低于12V就没问题。发电机异响:故障描述(客户):我的车(日产的轩逸1.6at)在时速50公里左右就有“呜呜”的阵响,经修车师傅听过是从发电机处发出来的。因为没过保修期,要回4s店修。请问大家这种异响一般是什么样的问题?要换什么部件?要不要自己掏钱?注:我的车才开了5000公里故障解答:日产车质量确实好,在保修期间内,这样的问题你不需要掏钱,更应该要求4S店进行检查,一般发电机响是发电机内轴承响的声音,绝对可以要求换一个新的发电机,必须是原厂货,严格拒绝副厂货,异响的问题都是可以直接要求更换的,住要是看换给你的东西是不是原装的,这是质量问题!还有就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸,只能去4S店检查,不然4S店说你在别处拆装修理过,不给包修汽车发电机充电指示灯不亮怎么回事?充...