关于《东方新报》汽车版定位及主要版面内容设置的初步方案汽车版已成为当今都市报业竞争的新焦点，而报纸设计对一张报纸的成功与否至关重要。不同的报纸在已有风格、读者构成、市场地位等各方面均有不同，因此也需要有不同的办版策略。表现在版面的策划上就是要根据自身多方面的特点扬长避短，设计出一份有自己特点的报纸，争取获得一部分市场份额。都市报汽车版的情况也是这样。背景 国内新闻学者对都市报有各种各样的定义，其中郑保卫的观点很有代表性：都市报是由党委机关报主办的，面向所在城市及周边地区城镇居民的，以反映和服务市民生活为主的综合性新闻报 。这个定义涵盖了都市报地域化、市场化的特征，却未将其另一个重要特征——市场化充分表现出来。慧聪传媒副总裁姚林则认为，都市类报纸是以城市居民为主要读者，强调新闻性、综合性和生活服务性，贴近市民生活的城市报纸 。都市类报纸的数量众多，覆盖面广，与人们的日常生活联系也最为紧密。在报纸的规模、读者数量、发行以及广告经营，其它类别的报纸都无法与之相比。因此，综合都市类报纸在报业中占据着主导地位。这个定义比较浅显，但由业界大亨所下，自然更为贴近实际。房地产、IT、汽车作为当前消费热点成为当今传媒关注的三大热门行业，它们也是都市报关注的焦点，并成为都市报最主要的广告收入来源。其中，汽车行业是最晚受到关注并发展起来的。我国汽车产业自 1953 年 7 月 15 日一汽举行奠基典礼至今 50 年间，取得了巨大的成就。2003 年我国汽车产量达到 390 万辆以上，居世界第 4 位。按现有的发展速度，中国的汽车市场将在 10 年后超过日本成为世界第 2 大汽车市场。同时，汽车私人消费正日益成为公众的消费热点。2001 年 11 月国家统计局的有关调查显示，五成以上的城市家庭有购车的愿望。2003 年上半年的 SARS 疫情更促使北京提前进入汽车私人消费时代 。与此相关，媒体汽车广告的数量也大幅度增加。北京慧聪媒体研究中心通过对全国 1000 多份平面媒体的广告监测发现，2003 年上半年全 国 平 面 媒 体 轿 车 广 告 共 计 10.08 亿 元 ， 同 比 增 长87.37%；广告次数达到 6.41 万次，同比增长 73.20%，两项增速均位于各行业前列 。这样，近几年各大都市报纷纷开办独立的汽车版就不值得奇怪了。然而，各报纷纷上马汽车版的结果是质量参差不齐，一些报纸在尚不具备开办独立汽车版的情况下仓促上马，导致不管是内容...
