齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差节齿轮精度预期指数的公差及其精度等级VIP专享VIP免费

第十章圆柱齿轮公差与检测§1对齿轮传动的使用要求§2齿轮上影响四项使用要求的主要误差§3齿轮的应检精度指标、侧隙指标及检测§4评定齿轮精度时可采用的指标及其检测§5齿轮精度指标的公差及其精度等级§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差§8圆柱齿轮精度设计第5章表面粗糙度轮廓及其检测§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差第5章表面粗糙度轮廓及其检测一、齿轮副中心距极限偏差二、齿轮副轴线平行度公差§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差齿轮副中心距：用来支承与两个相互啮合齿轮的两根平行轴之间的距离。轴承孔跨距：箱体上支承同一根轴的两轴承孔各自中间平面之间的距离。中心距偏差影响侧隙的大小，轴线平行度误差影响齿轮载荷分别的均匀性。§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差一、齿轮副中心距极限偏差齿轮副中心距极限偏差Δfα是指在箱体两侧轴承孔跨距L的范围内，齿轮副两条轴线之间的实际距离（实际中心距）与公称中心距a之差。参看图10-30：图样上标注公称中心距及其上、下偏差（）：中心距偏差的合格条件是它在中心距极限偏差范围内。afaaf§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差二、齿轮副轴线平行度公差测量基准的确定：测量齿轮副两条轴线之间的平行度误差时，应根据两对轴承孔的跨距L，选取跨距较大的那条轴线作为基准轴线；如果两对轴承孔的跨距相同，则可取其中任何一条轴线作为基准轴线。参看图10-31：§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差被测轴线对基准轴线的平行度误差应在相互垂直的轴线平面[H]和垂直平面[V]上测量。轴线平面[H]上的平行度误差Δf∑δ是指实际被测轴线2在[H]平面上的投影对基准轴线1的平行度误差。垂直平面[V]上的平行度误差Δf∑β是指实际被测轴线2在[V]平面上的投影对基准轴线1的平行度误差。§6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差轴线在平面[H]上的平行度误差Δf∑δ的公差f∑δ和在垂直平面[V]上的平行度误差Δf∑β的公差f∑β的公差推荐按齿轮载荷分布均匀性的精度等级分别用下列两个公式确定：f∑δ=（L/b）Fβf∑β=0.5（L/b）Fβ=0.5f∑δ齿轮副轴线平行度误差的合格条件是：Δf∑δ≤f∑δ且Δf∑β≤f∑β§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差第5章表面粗糙度轮廓及其检测一、齿厚极限偏差的确定二、公法线长度极限偏差的确定三、齿轮坯公差四、齿轮齿面和基准面的表面粗糙度轮廓要求§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差一、齿厚极限偏差的确定侧隙的获得:（1）.改变齿轮副中心距；（2）.切薄轮齿。齿厚上下偏差的获得：上偏差：根据齿轮副所需的最小侧隙通过计算或类比法确定。下偏差：由齿轮等级、径向进刀公差、几何偏心确定。齿轮精度等级和齿厚极限偏差确定后，齿轮副的最大侧隙就自然形成，一般不必验证。§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差1.齿轮副所需的最小侧隙最小侧隙（图10-32）的必需性:保证灵活性；润滑；补偿热变形。最小法向侧隙：在标准温度（20°C）下齿轮副无负荷时所需最小限度的法向侧隙称为最小法向侧隙。它与齿轮精度等级无关。§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差1.齿轮副所需的最小侧隙最小法向侧隙jbnmin由下列两部分组成（1）补偿传动时温度升高使齿轮和箱体产生的热变形所需的法向侧隙jbn1（2）保证正常润滑条件所需的法向侧隙jbn2齿轮副的最小法向侧隙为：jbnmin=jbn1+jbn211122bnjatt§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差jbn2推荐值§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差齿厚上偏差（齿厚最小减薄量）作用：保证齿轮副所需的最小法向侧隙jbnmin；补偿齿轮和齿轮箱的制造误差和安装误差所引起的侧隙减小量Jbn；制造误差影响因素：基圆齿距偏差△fpb和螺旋线总偏差△Fβ；安装误差影响因素：△f∑δ和△f∑β；2.齿厚上偏差的确定§7齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差其中22222221212sincos()cos()()nnbnptptnJffFFff可以简化计算为2221.7620.34(/)bnptJfLbFmin12()cos2sinbnsnssnsnnbnjEEfJ式中mintan2cosbnbnsnsnnjJEf§7齿轮...