大连海创高科信息技术有限公司SI智能公交系统SI智能公交系统方案设计书大连海创高科信息技术有限公司技术部1.引言...............................................................................................32.技术方案.......................................................................................52.1系统结构图........................................................................52.2智能公交调度系统总体框架介绍....................................62.3网络及信息传输系统体系结构........................................73.功能介绍.......................................................................................73.1终端产品功能....................................................................73.1.1产品基本功能与特点.............................................83.1.2产品技术参数.........................................................93.2平台功能介绍..................................................................103.2.1智能调度子系统...................................................103.2.2查询子系统...........................................................243.2.33G视频子系统......................................................253.2.4广告发布调度屏子系统.......................................26海纳百川1/27锐意创新大连海创高科信息技术有限公司SI智能公交系统3.2.5城市一卡通票务子系统.......................................303.3网络建设要求..................................................................323.3.1有线网络...............................................................323.3.2无线网络...............................................................333.3.3数据接口...............................................................334.结束语.........................................................................................341.引言城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎分别作出重要批示，要求优先发展城市公共交通，批示指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。通知中特别提出推动智能公共交通系统发展。要积极利用高新技术，改造传统的公共交通系统，以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动，推动智能公共交通系统建设。建设公交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解公共交通信息，合理安排出行。充分运用信息技术，建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。目前城市公共交通系统普遍存在着拥挤、低效、污染、油价不断上涨等问题，制约着城市的可持续性发展。由于公共汽车运行场所的开放性和驾驶员作业的独立性，使得公共汽车的行车管理实际上处在事后控制和极具不确定性，急需寻求一种对公共汽车实时监控和对行车过程的客观、及时、全面的记录装置和设备，达到提高车辆行车安全，提高车辆利用率，降低车内安全事故之目的，特别是针对车内的盗窃案件，给警察提供有力线索和证据。而传统管理手段根本无法实现这一重要管理需求，同时，多年以来公共汽车的运营调度一直处在一种对运营过程和线路客流、道路疏堵状况无法知晓的情况下的盲目派班、随意性大，使得运营车辆发车间隔不符合乘客的需要，又影响公交为乘客提供优质服务宗旨的实现，也影响企业的经济效益，粗放型的管理一直是公交最普遍存在又难以有效解决的问题，企业也花费大量人力、精力来改进运营管理，但仅靠传统管理手段是很难有效和系统地根本解决这一公交行业传统管理难题，同时公...
