一带一路”下的航运机遇国务院推进“一带一路”工作领导小组办公室负责人、国家发改委西部司巡视员欧晓理介绍，中国政府已经与一批国家签署了共建“一带一路”的备忘录，相关部门也与沿线国家有关部门签署了推进“一带一路”的相关协议。这些协议的签署，为下一步扎实推进“一带一路”战略奠定了很好的政治基础。下一步主要开展四个方面的工作：努力推进六大国际经济走廊和若干海上节点的建设;务实推进八个领域的合作，基础设施的互联互通和产业投资合作可能是其中的重点;努力培养核心团队;扎实推进一批重点项目。创造更多行业机遇中远集团董事长马泽华认为，“一带一路”战略对航运业复苏是个福音。一是有利于创造全球海运贸易需求。“一带一路”战略涉及亚洲、欧洲和非洲部分地区，包括五个核心通道六大经济走廊，这有助于欧盟经济稳定复苏和发展中国家经济转型，创造出可观的全球海运贸易需求。二是有利于完善全球海运物流网络。“一带一路”建设将促进现有海上和陆上运输物流通道的优化和完善，使水路和陆路通道更畅通，支持和促进沿线国家的经济发展和贸易往来。三是有利于促进沿线国家提升软实力。“一带一路”战略不仅是对硬件的发展建设，也是对软实力的连接、促进和提升，最终对区域经济的发展产生积极而深远的影响。招商局集团副总经理苏新刚认为，“一带一路”战略有助于推动全球经济再平衡和一体化进程，并为海运业走出困境、持续发展带来新机遇。“一带一路”沿线 60 多个国家、数十亿人口，经济发展潜力巨大，这些国家之间的经济融合和相互促进，以及陆上“一带”与海上“一路”的互联互通，为全球海运业发展带来巨大需求。同时，“一带一路”战略致力于基础设施、贸易、金融等领域的全方位合作，在项目、资金等方面为海运业发展提供有利条件。中国船级社总裁孙立成表示，“一带一路”战略继承了中国古代丝绸之路的合作、共赢理念，以海陆运输通道为纽带把众多国家和地区联系起来，形成以基础设施建设为核心的互联互通。这种以基础设施建设为重点的地区间物理连通将比以往的合作在投资协调沟通上要求更高，有利于形成区域投资合作的新模式。构建这种新合作模式的重要途径就是产业产能合作，因而这也应成为下一步区域合作重点关注的领域。船舶工业被列为“开展国际产能合作”的主要产业和重点行业，在“一带一路”特别是“海上丝绸之路”沿线的产业产能合作中扮演重要角色。船舶行业应抓住这一机遇，通过宏观层面的政府间政策规划和...
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