1基坑降水回灌技术施工工法1 前言济南新东站位于济南市东部历城区，车站规模为 13 座站台 27 条线,站区集高铁、城际铁路、轨道交通、长途客运等多种交通于一体，建成后将成为济南铁路枢纽的三个主客站之一。站房总建筑面积 79000m?,基坑面积 44000tf,基坑开挖深度 6.75m,降水深度为地表以下 7.25m-7.75m。时值泉城济南全面建设城市轨道交通的关键时期，工程建设与节水保泉的矛盾问题日益突出。济南新东站工程地处济南市白泉保护区，周边河流较多,水系发达,地下水埋深较浅,为响应政府“节水保泉”的号召,做到在工程建设的同时,不破坏白泉泉域水资源生态环境,项目部通过认真研究,采用“基坑降水回灌技术施工工艺”,解决了在确保降水效果的同时,保护本地区生态环境不受破坏的难题,取得了较好的经济及社会效益,本工艺经过工程实践后进行总结,形成本工法。2 工法特点2.1 通过有限元模拟与 BIM 技术相结合，对前期降水试验的参数进行准确分析。2.2 采用“井点接力降水法”进行降水,节约了管材用量,避免了交叉施工带来的影响。2.3 采用“机械加压法”进行地下水回灌,确保抽出的地下水至少完成 80%以上的回灌率。2.4 引入水处理系统,将抽出的地下水进行净化、过滤出杂质,确保回灌水质达标。3 适用范围本工法适用泉域内或地下水水位较高地区基坑降水工程。4 工艺原理根据先期降水试验得出的数据,合理布设降水井数量及位置,采用群井井点降水的降水方式,通过降水主干管排至回灌管路,经水处理装置进行净化处理后,通过机械加压设备经回灌井对将地下水进行加压回灌。25 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程图见图 5.1。图 5.1 施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 降水井与降水管线的设计与布置5.2.1.1 降水井的设计与布置基坑降水工程与工程所在地区的地质条件有很大关系，首先应先对本地区地质类型、地下水类型等地质参数进行调查分析。本工程位于济南市历城区，地处白泉泉域，地下水水位较髙，经过地勘单位现场考察，确定本地区地下水类型为承压水，水头压力大。根据地勘单位的地勘数据，首先需进行先期降水试验,本工程基坑主要深度为 6.75 米，降水深度为地表以下 7.25-7.75m,为了有效降低和控制含水层的水位，确保基坑开挖施工顺利进行，同时控制降水对周边环境的影响，必须进行专门的水文地质渗流计算与分析，根据本工程地质与水文地质条件、基坑围护结构特点以及开挖深度等因素，采用软件 VisualModFlow 进...
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