遵义远观科技有限公司运钞车视频监控系统技术方案运钞车视频监控系统技术方案1/22遵义远观科技有限公司运钞车视频监控系统技术方案遵义远观科技有限公司2/22遵义远观科技有限公司运钞车视频监控系统技术方案1、项目背景我国城市建设规模扩大,车辆日益增多，给交通运输经营管理和合理调度警用车辆指挥及安全管理已成为公安、交通系统中一个重要问题。过去用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备,由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令，驾驶员只能自己判断说出车辆所在大概位置，在生疏地带或夜间则无法确认自己方位迷路，同时执法过程也没有办法录像监视,指挥调度中心无法实时监看到和联系到现场情况,不便于沟通和指挥。从调度管理和安全管理方面，其应用受到限制。3Ｇ视频及GＰS定位技术的成熟给车辆、轮船等交通工具导航定位提供了具体实时监看和位置定位能力。车载3G视频GPＳ接收机使驾驶员能够随时知道自己具体位置及随时将图像上传回指挥中心。车载硬盘录像机同时本地存储数据,车载云台摄像机可以３60度连续旋转、具备放大缩小,无盲点进行视频监控和扫描,所以可以将这些图像信息和GPS定位信息发送给调度指挥中心,调度指挥中心便可及时掌握各车辆具体位置,并大屏幕的图像显示及电子图上显示出来。1.系统总体设计运钞车电子监控系统由三部分组成:前端信号采集处理系统、数据传输系统、指挥中心管理平台。该解决方案重点描述车载硬盘录像机及配套设计。以下对三个系统的功能进行详细的描述:3/22遵义远观科技有限公司运钞车视频监控系统技术方案1.1.前端设备的关键功能及性能要求：1.1.1.数据存储a)在运钞车辆上安装车载移动视频监控终端,对车内视音频数据进行实时采集、压缩,考虑到车辆频繁震动,建议采用SD卡或者SSD固态硬盘,由于不含机械部件，更加适合稳定运行。如果考虑普通磁介质硬盘，必须有对硬盘良好的隔振设计。b)每台车载硬盘录像机接入4路视频信号，每路视频信号采用D1分辨率,25fps帧率，512Kbps的码流。每辆车每天按16小时运行，这样每天需要的存储空间为:4路×5１２K×36０0秒×16小时/8/1024/１024/0.９（格式化损失）=15．6GB。每台硬盘录像机最大支持SD卡容量为16G，故一张16G的SD卡,大约一天时间就要覆盖一次。考虑到SD卡的理论读写寿命为10０0０次（实际可能在1000次左右),由于视频数据的频繁写操作，加上ＳD没有芯片负责设备读写均衡,按照每天某一区域重复写1０次来算，这样ＳＤ卡的读写寿命应该在100天左右。故如果采用SD卡存储方式，必须每三个月(一个季度）更换一次ＳD卡，保证SD卡正常工作和视频数据的完整性,需要建立完善的管理制度来配合实施。c)推荐使用ＳSD固态硬盘进行存储,其理论MＴBF平均无故障时间为2０0万小时，远比SD卡的使用寿命要长，再者ＳＳD支持的容量比SＤ卡要大，１28Ｇ的SＳD可以存储10天的录像数据。d)普通磁介质硬盘由于包含机械结构,与生俱来的这个特性导致其不适合在振动环境下工作，良好的隔振设计虽然能在一定程度上避免硬盘损坏。但车载环境下的复杂振动和冲击以及高温环境无法避免地会导致硬盘的高故障率——这一点在业界实际运行的车载设备中已经证明。e)用户需根据自身对录像保留时长和对数据可靠性的要求选择哪种存储介质。不管采用那种存储硬盘容量有限,建议平时采用周期录像方式，定期备份或定期抽样备份数据。1.1.2.数据备份a)管理中心管理人员可通过U盘或者UＳB移动硬盘等USB设备,备份车载DＶR内的录像资料。可远程调看和实时浏览汽车行驶中的视频图像数据、车辆行驶状况、车辆所在位置、车辆行驶状况和车站情况等信息并在中心平台进行集中存储；b)硬盘放置在可拔插的防震硬盘盒内部，可直接将硬盘盒拉出，并在硬盘盒上设计一个标准的USB接口,可直接将硬盘盒接入PC，在ＰC上直接读取和播放硬盘内部的音视频数据;4/22遵义远观科技有限公司运钞车视频监控系统技术方案c)支持远程读取硬盘内部数据功能;d)设备支持ＷｉFi功能和断点续传功能,方案设计上可在运钞各市总行架设WiFｉ热点，支持车辆进入停车场后自动下载硬盘内部数据到中心存储服务器。1.1.3.扩展接口a)具有扩展端口,可提供9路行车状态信号输入,能检测车辆左转...
