昆明现代物流业发展的现状、挑战与建议一、昆明现代物流业发展情况介绍（一）昆明市物流产业整体布局截至 2021 年年末，昆明市交通运输、仓储和邮政业生产总值 106.59 万元，占第三产业生产总值的 3.83%;交通运输、仓储和邮政业在岗职工人数*****人，年平均工资*****元，高于昆明市职工平均工资*****元。全市交通运输、仓储和邮政产业的固定资产投资总额 749.53亿元，占固定资产投资总额的 17.77%;政府部门的交通运输支出*****万元，占一般公共预算支出的 4.32%。当地政府部门致力于将昆明建设为区域性的国际综合枢纽，交通能源、物流、信息多领域全面发力，凭借现有铁路、公路、水路、航空等重要的交通通道，紧密联系国内城市和南亚、东南亚各国，并积极促进当地现代物流业与其他产业协同发展、相互促进。目前，云南省最大的仓储物流中心——云南新长征国际物流中心、西部地区最大的保税物流港——中国东盟保税物流港、西部最大泰商品物流中心——泰国商贸物流中心以及西南部最大的冷链物流园——昆明空港冷链物流园等高标准物流中心相继投入使用。当地政府以现有的交通基础设施为依托，充分发挥各地不同的区位优势，王家营物流聚集区、杨林物流聚集区等七大物流聚集区也在如火如荼的建设当中。此外，随着经济发展水平的不断提高，当地及周边地市居民的生活需求水平相应提高。因此王家营生产生活日用品配送中心、昆明粮油配送中心等“九个城市（城际）配送中心”在昆明主城周围相继建设完成，以满足市内乃至周边地市居民在生活用品方面的物流需求。（二）物流通道网络的建设进展情况物流通道建设是现代物流发展的基础，昆明市计划于“十三五”期末，通过加快高速公路网、铁路网及航空网络的建设，加强与省内其他地区和省外长三角、泛珠三角、成渝等地区及境外东南亚、南亚等区域的互联互通，契合“一路一带”等国家和地区重要规划，构筑对外综合交通运输大通道，形成综合交通运输一体化体系。公路方面，昆明全市公路里程已从 2021 年年底的*****公里提高到 2021 年的*****.24 公里（表 1），其中高速公路 812 公里、一级公路 156 公里、二级公路 1184 公里、三级公路 475 公里、四级公路*****公里、等外公路 2529 公里。城际高速化、县县高等化、乡乡油路化、村村都硬化、组组通达化的公路建设“五化”目标已经基本实现。预计2021 年年底，昆明市公路总里程有望突破 2 万公里，包括 1000 公里以上的高速里程（占云南...
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