目录一.工程概况..............................................................................................2(一)工程简述........................................................................................2二.编制依据..............................................................................................6三.场地条件..............................................................................................6四.施工部署..............................................................................................7五.施工方案..............................................................................................85.1施工流程.............................................................................................85.2测量放样.............................................................................................85.3破除地连墙桩头.................................................................................85.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎.....................................................95.5模板支立...........................................................................................105.6混凝土浇筑.......................................................................................115.7拆模、养护.......................................................................................125.8后浇混凝土支撑处理.......................................................................135.9质量通病...........................................................................................14六.质量保证措施....................................................................................14七.安全文明施工及消防措施................................................................151句章路站冠梁及砼支撑梁施工方案一.工程概况(一)工程简述宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站,即句章路站(原黄家村站),计划总工期31个月。句章路站位于前周村,东侧为广德湖南路(规划道路),北侧为萧皋西路,承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河-2支流。2线位图宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括1个车站主体、4个出入口(A、B、C、D号出入口)及2组风亭(A、B风亭组)。车站主要技术参数和平面布置如下图表所示:车站主要技术参数表项目句章路站结构形式地下二层11m岛式车站,单柱二跨矩形框架结构长/宽m259.5(距北端头95m设封堵墙)/19.85-24.1m深m15.96m~17.66m主体围护结构Φ0.8m地连墙(长35.7~40.4m)附属结构2组风亭4组出入口平面示意图本车站为地下两层11m岛式车站,单柱二跨矩形框架结构(北端头井为双柱三跨),车站主体基坑全长约259.5m,分南北两个基3坑,标准段基坑宽度为19.85m、20.8m,标准段基坑深度约15.96m,端头井基坑深度为17.66m。车站主体采用明挖顺作法施工,围护结构采用800mm地下连续墙,地下连续墙采用锁口管接头。主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑,具体如下表图所示:南端头井断面示意图(1-2轴)南端标准断面示意图(2-14轴)4北端标准断面示意图(14-28轴)北端头井断面示意图(28-30轴)本车站第一道支撑采用砼支撑,采用C35砼,结构断面尺寸如下图所示:冠梁断面示意图5砼支撑剖面示意图二.编制依据1、宁波市轨道交通3号线一期TJ3111标段招标文件、招标补充文件、施工合同;2、北京城建设计发展集团股份有限公司《宁波市轨道交通3号线一期工程TJ3111施工图》;3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5024-2015);4、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502099-1999)2003年版;5、《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013;6、《工程测量规范》(GB500...