目录一.工程概况..............................................................................................2（一）工程简述........................................................................................2二.编制依据..............................................................................................6三.场地条件..............................................................................................6四.施工部署..............................................................................................7五.施工方案..............................................................................................85.1施工流程.............................................................................................85.2测量放样.............................................................................................85.3破除地连墙桩头.................................................................................85.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎.....................................................95.5模板支立...........................................................................................105.6混凝土浇筑.......................................................................................115.7拆模、养护.......................................................................................125.8后浇混凝土支撑处理.......................................................................135.9质量通病...........................................................................................14六.质量保证措施....................................................................................14七.安全文明施工及消防措施................................................................151句章路站冠梁及砼支撑梁施工方案一.工程概况（一）工程简述宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站，即句章路站（原黄家村站），计划总工期31个月。句章路站位于前周村，东侧为广德湖南路（规划道路），北侧为萧皋西路，承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河－2支流。2线位图宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括1个车站主体、4个出入口（A、B、C、D号出入口）及2组风亭（A、B风亭组）。车站主要技术参数和平面布置如下图表所示：车站主要技术参数表项目句章路站结构形式地下二层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构长/宽m259.5（距北端头95m设封堵墙）/19.85-24.1m深m15.96m～17.66m主体围护结构Φ0.8m地连墙（长35.7～40.4m）附属结构2组风亭4组出入口平面示意图本车站为地下两层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构（北端头井为双柱三跨），车站主体基坑全长约259.5m，分南北两个基3坑，标准段基坑宽度为19.85m、20.8m，标准段基坑深度约15.96m，端头井基坑深度为17.66m。车站主体采用明挖顺作法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，地下连续墙采用锁口管接头。主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑，具体如下表图所示：南端头井断面示意图（1－2轴）南端标准断面示意图（2－14轴）4北端标准断面示意图（14－28轴）北端头井断面示意图（28－30轴）本车站第一道支撑采用砼支撑，采用C35砼，结构断面尺寸如下图所示：冠梁断面示意图5砼支撑剖面示意图二.编制依据1、宁波市轨道交通3号线一期TJ3111标段招标文件、招标补充文件、施工合同；2、北京城建设计发展集团股份有限公司《宁波市轨道交通3号线一期工程TJ3111施工图》；3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5024-2015）；4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB502099-1999）2003年版；5、《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013；6、《工程测量规范》（GB500...
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