.固安新中西街(大广高速-滨河大道）道路管网(南半幅)道路管网工程深基坑专项方案编制：审核：审批:编制单位:河北大庆道桥工程有限公司编制日期：20１7年2月１5日..第一章工程概况及编制依据一、工程概况ﻫ固安新中街（大广高速-滨河大道）段污水管道和专项污水管道分别位于道路永中北侧2１.5m和24.5m处的绿化带下,污水管道距人行道外边线1．５m,干管管径为DN１６00mｍ。专项污水管道管径为DN1０0０mm。本工程污水管道和专项污水管道均采用Ⅲ级钢筋砼承插管、橡胶圈柔性接口、１80度砂石基础。本工程污水管道和专项污水管道及过路支管埋设深度均为7-8m，全部为本次深沟槽实施范围，拟采用污水管道和专项污水管道同沟开挖。二、编制依据１、新中街（滨河大道~大广高速西路)新建工程施工图设计；２、《给水排水管道工程施工及验收规范》(ＧB５0268-2０08）；3、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB5０141-２00８）;４、《实用给水排水施工手册》；5、《市政排水管道工程及附属设施》(06ＭS201);６、国家地方、行业的技术法律、法规；ﻫ7、本公司以往类似工程中形成的相应施工方法及技术文件；8、工程地质勘测报告第二章深沟槽施工方案一、现场管理机构ﻫ..二、沟槽开挖施工方法ﻫ１、深沟槽的施工方法对沟槽开挖深度大于5米的情况都属于深沟槽范围,采用以下施工方案：采用二次放坡开挖,放坡比1:0.75和１:０．5，保证坡顶无堆土，尽量不扰动原状土、原状地基,如果地基不符合设计规定应采取处理措施。开挖采用后退法施工，严禁在沟槽边缘施工。基槽开挖前要对周围建筑物、地下管线情况进行调查,确定沟槽开挖卸载带来的地表沉降和水平位移不会影响其他构筑物的安全后才可进行施工。另外在施工中关键是解决土体本身的稳定性,基槽稳定性主要包括:边坡整体滑动、土体扰动破坏、基坑隆起。由于本地区地下水位较低，只要不扰动底部土体,基坑土体可以保证不会隆起、管涌和被地下水顶破的现象。在保证边坡坡度、槽边不堆土的情况下可以保证不会产生整体滑移。2、沟槽放坡开槽采用人工配合机械作业，根据现场土质情况和勘探报告,针对不同的土层情况、沟槽采用以下放坡：沟槽分两次降坡,从原地面放坡1:0.7５（原地面往下深３m）,放坡后留有2ｍ宽的机械操作面,二次放坡１:0.5（机械操作面往下４-5m)。对于深沟槽坡顶堆土距离要≥5米,堆土高度≤3米。对于软土沟.项目经理杜双乐质量负责人刘康宁施工负责人刘杰安全负责人程滢机械设备负责人苗建刚各班组负责人徐留杰、南志远.槽坡顶保证无堆土、无动载。同时对于软土地基沟槽开挖时,坡顶要保证无动载,防止土层受到扰动、破坏。具体断面型式详见《深沟槽开挖断面示意图》。3、沟槽开挖开槽管线作业从下游至上游,挖至槽底设计高程以上20ｃm时,人工清底，避免超挖。人工修坡，保证坡度。测量人员在开槽时跟班作业，严格控制槽底高程和宽度,防止超挖。开槽完成后,以确认槽底土壤承载力。沟槽开挖土方甩至沟北侧５m以外处攒堆放置,北侧若无堆土工作面，则用自卸车外弃至甲方指定地点,回填时再倒运回来。4、平基污水管道和专项污水管道均采用180°砂石基础。挖掘机将砂石倒运至槽底，人工平整砂基,采用平板振动器将砂基震动密实,达到设计规定压实度，C1压实度≥8５%，Ｃ2压实度≥93％,用灌砂法进行压实度检测，每１00ｍ检测一点。5、下管下管时由５０ｔ吊车下管(5０Ｔ*3=1５0,150/1８=8.3３Ｔ，8.33T*7５%=6.25T,DＮ1600管重5.526,采用50T吊车,工作幅度18M,最大起重吨位为６.25T。)，用专用吊装带吊装，避免损坏管材。稳管时，首先将管子内外清扫干净,对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。接口采用承插连接方法。ﻫ6、回填在混凝土管回填土施工时,先用砂石分层对称回填至管道胸腔处（１80°砂石基础)，再用素土分层回填,每层20cm。管顶５0cm以下回填土采用冲击夯分层夯实作业,每层虚铺厚度不大于20cｍ；人工木夯不超过１5cm。填土夯实做到夯夯相连，一夯压半夯。管顶70ｃm以上采用２2t振动压路机回填,每层虚铺厚度不超过40cm。沟槽两侧回填同步进行，高差不超过3０cm。回填土密实度≥95%。回填土先到实验室做最佳密实度和...
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