路面(混凝土硬化)工程施工方案[优秀工程方案]VIP专享

路面（混凝土硬化）工程一、拆除地面1、采用挖掘机挖除,人工配合整平的方法.挖路槽时,必须采取临时排水设施,以免路槽积水,泡软路基.2、根据现场土质情况开挖,挖至基层为止.发生弹簧现象时,采用挖开、凉晒,换土、掺集料等措施.3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法.施工场地周围设置围挡.4、碾压：机械挖好路槽,并经人工整平后,要立即碾压,碾压时,以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用 12〜15 吨的压路机初压几遍后,再用 30 吨振动压路机压实..纵坡的路段,自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实.压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半.5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹.6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序.二、路床（槽）整形1、测量放线：对导线点、水准点进行复测.对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩,注意保护”字样.工程施工时全段每 50 米设置一组中心桩,曲线加密至 5~10 米一组,每 200 米设一临时水准点,各流水作业段每 20 米设一组边桩.2、清表：根据设计及施工规范要求,路床施工时需要将其清理干净,根据设计高程自下而上一步步的回填至路床高度,要求每层必须有压实度试验.3、监理验路床：开挖至设计标高后,重新放出路床的边线及测出高程,同时请监理工程师进行验线工作.4、路床处理：路床填土作业时,不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥,超过 10 厘米粒径的土块应打碎使用,并按设计断面分层由中央逐渐向路边填筑压实.分层厚度必须与压实机功能相适应,不得大于 30 厘米.对试验不合格处,采用换土施工方法,处理深度挖至原状土直至达到合格标准.5、路床碾压：碾压时,采用自行式压路机,碾压工作自路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠 15-20 厘米,碾压 5-8 遍至表面无明显轮迹且达到密实度为止.碾压时,特别注意均匀一致,并保持土壤处于最佳含水量状态,不得干压.严格控制含水量在最佳含水量的±2％以内,路床修筑宽度至少比设计路面两侧各加宽 50 厘米.三、石灰稳定土土方开挖 f 灰土拌制 f 灰土铺设 f 质量验收(1) 土方开挖：采用机械开挖,先向下挖至 1 米,未避免机械开挖超挖,采用人工开挖向下挖 0.2 米至设计标高-6.97 米.待有关部门验收合格后进行三七灰土施工.(2) 灰土拌制：灰土的配合比一般采用 3：7,石灰和土料应计量,使达到...