下载后可任意编辑CRH380A 型动车组自动降弓故障原因分析及措施处置讨论xxxx 型动车组自动降弓故障原因分析及措施处置讨论 王云彩 摘 要：xxxx 型动车组为我国自主研发，在现役动车体系中占较大比重。本文以 xxxx 型动车组自动降弓故障为对象，分析故障发生的原因及具体处理措施，降低自动降弓故障的进展概率，确保动车组稳定运行。 关键词：xxxx 型动车组;自动降弓;受电弓 引言：自动降弓为受电弓过程的典型故障，受电弓装置主要负责动车组气囊压力参数的调整，一旦出现自动降弓故障，会导致列车阻滞，影响其运行稳定性。为避开类似故障频繁发生，需要对自动降弓的原因及处理措施进行总结。 一、xxxx 型动车组自动降弓故障原因分析 （一）自动降弓的触发原理 第一，受电弓弓头位置存在可拆卸碳滑板，在外力作用下或磨损过度，受电弓装置自动发生排气反应，触发自动降弓装置引发降弓现象。第二，受电弓装置控制单元的引发机制出现异常，或受电弓装置与整体机构间通信不畅，导致主体模板障碍并触发自动降弓装置。xxxx 型动车组常用受电弓装置为 DSA250型，该受电弓的自动降弓装置由停止阀、降弓阀、升弓装置、碳滑板、实验法、压力开关等结构构成，装置正常运行条件下，若弓头受损，自动降弓装置可立即根据电弓下降情况调节自身状态，若碳滑板断裂，可第一时间切换至气动流程，迫使受电弓下降，对接触网络及受电弓装置进行保护[1]。供风系统提供的压缩空气进入碳滑板风道后，若碳滑板处于破损状态，或风管本身存在缺陷，会导致压缩空气泄漏，并迅速从降弓阀排出。因此在受电弓装置日常维护中，若碳滑板的磨损高度已低于 5mm，需进行更换。 （二）自动降弓的原因分析 引发自动降弓故障的原因主要有三。第一，供电接触网发生形变，导致其1下载后可任意编辑上零部件脱落，动车组运行过程中，脱落的零部件与受电弓装置的碳滑板或风管频繁撞击，导致碳滑板破损并引发自动降弓故障。第二，受电弓装置本身受损，导致自动降弓机制变动而引发自动降弓异常。第三，因动车组维护检修工作不到位，未分析自动降弓故障原因即采纳经验法对其进行处理，导致故障并未从根源上排除，动车组长期运行后再次发生相似故障。排除人为因素的影响，自动降弓故障原因可简单概括为外力打击和运行疲劳两种。 二、xxxx 型动车组自动降弓故障处理措施 （一）自动降弓故障的判别方法 xxxx 型动车组因受电弓装置风管缺陷而引发的自动降弓故障的判别可参考动...
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