下载后可任意编辑预应力张拉施工方案控制要点一、 工程简介：K14+612 天桥主桥量体采纳预应力混凝土现浇箱梁，单箱单室，斜腹板断面，梁高 1.406 米，底宽为 3.5 米，顶宽为 7.5 米，梁体长为 50 米（两孔）；二、 预应力钢绞线主要技术指标：箱梁为单向预应力混凝土结构，混凝土强度为 C50，箱梁纵向预应力钢束采纳高强低松弛钢绞线，抗拉强度标准值为1860Mpa，公称直径 15.24mm，公称截面积 139mm2,钢绞线张拉锚下控制应力 0.75fpk=1395Mpa，即：腹板束 M15-18 张拉控制力 为 3490.29KN ； 顶 板 束 BM15-5 ， 单 根 张 拉 控 制 力 为193.9KN。三、 预应力钢绞线张拉主要技术要求：1、钢束张拉采纳张拉力与伸长量双控的原则，当预应力钢束达到张拉控制吨位时，实际伸长值与理论伸长值的误差不得超过±6%。2、预应力张拉做到：“三同心、两同步、三控制”即：预留孔道、锚具、千斤顶三者同心；同时达到同一荷载值，不同步率控制在 10%以内；控制好油表读数，钢绞线伸长量、持荷时间。3、预制箱梁中钢束均采纳两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，顶板负弯矩钢束也采纳两端张拉，并采纳逐根对称均匀张拉。腹板钢束张拉顺序为 N2-N3-N1。NI、N2、N3、和 B1、B2钢束伸长量分别为 337mm、338mm、343mm 和 65mm，最长钢束 51.304 米。四、施工准备：下载后可任意编辑1、设备：两台液压式（YCW4000 型）穿心顶及配套设备，检查表、顶是否和标定的一致，油表精度不低于 1.5 级，并处于良好的工作状态；2、配备安装张拉设备的提升设备（汽车吊）；3、千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的 1.5 倍，且不得小于 1.2倍。所用于张拉钢绞线的设备、工具均已标定（附后）；4、现浇主梁预应力钢束必须待混凝土强度达到设计强度的 85%后，且混凝土龄期不小于 7 天，并有同等条件养护的试件强度报告，是否满足张拉所需的天气条件，方可张拉；5、构件端部预埋锚垫板与锚具接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除净，千斤顶上的工具锚及限位板孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，接触面要密贴；6、锚板锥孔中涂少量润滑剂（如退锚灵），即有利于工作夹片的跟进和退锚，又有利于锚具的多次锚固。检查夹片是否完好，沟槽内杂物需清理洁净，工具夹片为三片式，工作夹片为三片式；7、张拉现场已进行安全防护，并有明显的标志；8、并对张拉施工的人员进行安全、技术交底；9、成立预应力张拉施工领导和后勤保障小组；10、...
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