下载后可任意编辑隧道工程施工中的几个质量控制0 [hide=10]文章摘要:随着国民经济的高速进展,对交通运输提出了越来越高的要求,在近几年的重要基础设施建设中,无论是铁道工程还是公路工程,在翻越山岭或为避开不良地质条件或为避开村镇或为少占耕地、林地,越来越多的采纳了隧道方案。采纳隧道方案,不仅减少了线路长度,提高了线路标准,提高了运行速度,更减少了运营期间的养护、维修工作量,确保了运营安全、畅通。 过去,在隧道工程施工时,一般对隧道的贯穿测量,测量放样,开挖轮廓控制、衬砌的厚度,强度,回填密实度控制较为重视,现在随着测量设备、方法、技术的进步,控制爆破的普遍采纳,检测、试验设备、技术的提高,对于前述的质量通病,大都得......随着国民经济的高速进展,对交通运输提出了越来越高的要求,在近几年的重要基础设施建设中,无论是铁道工程还是公路工程,在翻越山岭或为避开不良地质条件或为避开村镇或为少占耕地、林地,越来越多的采纳了隧道方案。采纳隧道方案,不仅减少了线路长度,提高了线路标准,提高了运行速度,更减少了运营期间的养护、维修工作量,确保了运营安全、畅通。 过去,在隧道工程施工时,一般对隧道的贯穿测量,测量放样,开挖轮廓控制、衬砌的厚度,强度,回填密实度控制较为重视,现在随着测量设备、方法、技术的进步,控制爆破的普遍采纳,检测、试验设备、技术的提高,对于前述的质量通病,大都得到了有效控制。可以说,隧道施工技术水平、隧道施工质量控制较十年前,甚至五年前有了一个质的飞跃。笔者 1992 年从广阔铁路开始从事隧道工程的施工监理工作,先后监理过广阔铁路的白石盘隧道、吕合隧道、龙摩山隧道、猫猫关隧道、大保高速公路的万宝山隧道,目前正在监理的大丽铁道第二监理标段以全长 8435 米的北衙隧道为代表的 22 座隧道。在施工监理实践中,见证了我国隧道工程施工技术水平十多年来的进展和进步,积累了较丰富的隧道工程施工监理的经验。现就施工过程中,容易忽视的几个工序质量控制,谈一点经验和体会,供大家参考。 一、防水板的悬挂质量控制 现在的隧道设计,一般均采纳新奥法原理的喷锚构筑法,开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌,然后铺设防水板,再施作二次衬砌。对于防水板的铺设,设计一般采纳射钉枪打入水泥钉悬挂防水板,但在实施过程中,因初期支护喷射混凝土较薄,且喷射厚度不均匀,遇喷射厚度较薄处,水泥钉很难打入,容易回弹伤人...