下载后可任意编辑连续梁监控施工作业指导书一、监控目的施工控制的目的是确保结构的安全和稳定，使成桥后的轴线和桥面线形达到设计要求，并且使结构的内力分布与设计理想的内力状态基本吻合。桥梁施工阶段的控制是一个系统工程，主要包括二部分。一部分是数据采集系统，即监测；另一部分是数据分析处理系统，即监控。通过施工监测与监控的有机结合，调整控制桥梁的内力和线形，尽可能使桥跨结构的内力和线形接近或达到设计预期值，是本桥施工监控的主要目的。二、编制依据(1)中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ041-2000）；(2)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2024）；(3)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2024）；(4)中华人民共和国行业标准《铁路桥涵设计基本法律规范》（TB10002.1-2024）；(5)中华人民共和国行业标准《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计法律规范》（TB10002.3-2024）；(6)《新建时速 300～350 公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2024〕47 号）；(7)中华人民共和国行业标准《铁路桥涵施工法律规范》 （TB 10203-2024）；(8)中华人民共和国行业标准《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2024）；⑼ 宁杭客运专线 NHZQ-Ⅱ 标《混凝土连续梁桥施工监控》方案。三、监控原则桥梁的施工控制是一个预告 → 量测 → 识别 → 修正 → 预告的循环过程。施工控制最重要的目的是确保施工中结构的安全，具体表现为：结构的应力状态合理，变形控制在允许范围内，并保证有足够的稳定性。----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑连续梁桥施工控制的原则是稳定性、变形、应力控制综合考虑 。在施工中实行如下的控制策略：主梁中应力状态、墩柱根部应力及主梁各节段挠度应在施工过程中实时监测并反馈，全桥以结构应力状态和主梁标高作为双指标控制，以标高控制为主。标高、线形的控制主要通过混凝土浇筑前放样标高的调整来实现。四、监控的基本方法与计算理论1、基本方法当连续梁在施工过程中，出现施工状态偏离理想的设计状态时 ，如不加以调整，就会造成结构的线形和内力远远偏离设计成桥状态...
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