下载后可任意编辑一、工程概况本工程为武汉市轨道交通二号线一期工程循礼门站轨道交通车站。车站位于汉口解放大道与京汉大道之间的江汉路正下方，平行于江汉路布设。车站西端为解放大道及循礼门下穿地道，东端为京汉大道和已建成的轻轨一号线，本站为轨道交通二号线车站，与已建成的轻轨一号线江汉路站换乘。车站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层。起止点 桩 号 为 DK10+658.000 ～ DK10+841.000 ， 总 长 183.114m ， 标 准 段 外 包30.05m，车站共设有 5 个出入口，1 个与 1 号线换乘通道，1 个消防疏散口和 2个风亭。主体结构顶板（顶板梁）、底板（底板梁）、侧墙采纳防水混凝土，抗渗等级 p10,强度等级 C30；中楼板（中楼板梁）、内衬墙采纳强度等级 C30 的混凝土。纵向框架柱混凝土强度等级 C45。底板下素混凝土垫层强度等级 C20。2、总体施工方案主体结构顶板防水施工完后，以及压顶梁与顶板之间微膨胀混凝土填塞施工完后，进行土方回填与混凝土支撑破除工作。根据主体结构施工的进度，分三段进行回填，第一段主要回填是 1-6 结构段的回填，第二阶段回填第 7 结构段，第三阶段回填第 8-10 结构段的土方。3、施工方案3.1 混凝土支撑破除混凝土支撑破除采纳机械破除，首先在基坑边缘回填土方，作为机械下行的通道，在顶板上回填 50cm 的土方后，进行混凝土支撑破除工作，避开破除的混凝土直接落至顶板上。3.2 土方填筑施工土方回填施工方案：主体结构顶板施工完后，混凝土强度达到设计强度后，实行划分区域、装运、平压一条龙机械化流水作业方案，做到随运、随平、随压。并实行三阶段、四区段、八流程、变无序作业为有序化、标准化作业的施工工艺。 填筑过程中，充分发挥机械、设备的效率，合理利用空间及时间，运用现代“信息化施工”的概念和方法，建立起路基施工试验量测系统。根据施下载后可任意编辑工中的信息反馈，使整个施工系统处于最优化状态。（1）、施工准备 施工准备工作的主要内容如下：填土压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防护排水系统。 ①、填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段选择不少于1000m2的试验场进行现场压实试验。目的是核对室内的试验结果，确定工艺参数及施工方法，其内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度，最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法的选定，切合实际的土方...
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