福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段石鼓山隧道监控量测专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁七局集团第三工程有限公司福建省南安至厦门高速公路泉州段 A3 合同段项目经理部下载后可任意编辑二 00 九年十月一日1下载后可任意编辑目 录目 录....................................................11.编制依据................................................22.工程概况................................................23.测量总体组织............................................33.1 测量人员组织机构...................................33.2 测量工艺流程图.....................................33.3 测量仪器的配备.....................................44.平面控制、高程控制网的布设..............................45.分项工程测量方案........................................55.1 隧道测量放样.......................................55.2 隧道监控量测.......................................65.2.1 测量布点......................................65.2.2 现场监控量测项目及测量方法....................76.竣工测量................................................97.注意事项................................................98.测量质量保证及纠偏措施.................................102下载后可任意编辑1.编制依据工程测量法律规范（GB 50026-2024）国家三、四等水准测量法律规范（GB/T 12898-2024）公路隧道施工技术细则（JTG/T F60—2024）《公路勘测法律规范》（JTG C10-2024）2.工程概况石鼓山隧道为特长隧道，采纳分离式双洞布置，隧道左洞长6005 米，右洞长 6005 米，隧道平均长 6005 米。我标段承担施工左洞起始里程为 ZK10+480，终止里程为 ZK13+648，左洞全长 3168 米；右洞起始里程为 YK10+500，终止里程为 YK13+652，右洞全长 3152米，左右洞平均长 3160 米。隧道左洞洞身及出口分别处在半径为4000 及 1630 米的平曲线上，右洞洞身及出口分别处在半径为 4000及 1680 米的平曲线上。左洞纵坡分别为 0.5%、-0.951%、-1.70%，右洞纵坡分别为 0.5%、-0.950%、-2.50%。隧道左右洞进出口洞门型式均采纳削竹式。隧道进出口位于山坡，山坡坡度约 10-15°，上覆薄层残坡积粘性土层，坡积碎石，现有边坡稳定。其中出口段洞身围岩主要为残积砂质粘性土、全风化...
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