下载后可任意编辑白衣河大桥施工组织设计一、工程概况：白衣河大桥是平昌交通工程中的一条重要的地方道路，上跨巴河，主要沟通平昌、涵水、白衣河古城等乡镇。桥梁全长 429.83m。该桥设计行车速度 40km/h；设计荷载为公路—Ⅱ级，设计净空为 7+2×1.0 米；设计烈度为Ⅵ度；设计桥面净宽为 7.0m。下部结构采纳双柱式桥墩，横向按墩高设有 1 道横系梁.墩身为等截面实心圆柱墩，墩柱截面为直径 1.6 米，墩桩截面为直径 1.8 米；0 号台采纳重力式桥台扩大基础；14 号桥台采纳埋置式肋板台，桩基础，桩截面为直径 1.3 米。上部结构设计为预应力混凝土连续 T 梁，全桥共二联。桥面为 12~17cm 厚 C50 防水混凝土。桥轴线与流向正交。二、劳动力组织及人员安排。白衣河大桥位所跨的河谷为 U 型河谷，桥轴线与流向正交，巴河水系，南岸为强侵蚀区，北岸为弱侵蚀区，河道总体呈 S 型，北岸由于洪水的长期冲刷，水面宽阔，施工还是有一定的难度，合同工期为（18 个月，2024年 1 月结束，）。经项目经理部讨论决定，该桥由从事多年生产且善于打硬仗的桥梁队承担，工期提前至 2024 年 9 月底完成全部工程量，加大人员、物力及资金的投入，并由项目副经理付彬同志全面负责任，项目经理部总工甘化雄同志负责技术指导，吴培胜同志任队长，负责劳动力组织及安排，试验由试验室主任吴履杰同志担任，安全由安保科长禹兆锋同志负责。全桥计划投入各类人员 160 人，其中技术员 8 名，试验员 6 名，钻工32 名，钢筋工 24 名，混凝土工 24 名，木工 22 名，电工 4 名，普工 20 名，其它 18 名。在生产高峰时期，劳动力不足时，雇用当地民工补充劳力，保证工程顺利进行。由于计划该桥工期提前完成，在不影响工程质量的前提下和根据水位全年变化规律为：一般 2-3 月为最低水位，4 月开始涨水，7、8、9 月为最大洪水期，至 10 月下旬逐渐回落，每年洪峰出现次数 5-8 次，洪峰过程持续，该桥下部结构桩基拟投入 2 台钻机，原计划分二个作业面同时施工，第一个作从 8＃桩开始至 11＃墩结束，第二个作业面从 14＃墩桩基开始至 12#墩结束，因最近是每年洪峰期，最后以讨论决定，第一个作业面从 14＃台桩基开始，第 2 个作业面从 13＃墩桩基开始，每个作业面实行平行流水作业法向前推动施工。上部结构 T 梁预制拟投入各类施工人员 80 名，其中管理人员 12 名；钢筋工 16 名；混凝土工 14 名；吊装...
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