东堤头门洞施工方案本工程 C匝道现浇箱梁上跨临时施工路，为了在施工期间保持施工路不断行，本工程采取支设门洞的施工方法进行现浇箱梁的施工。（1）基础处理本工程 C匝道原位于民宅范围内， 地基承载力相对较高， 但承台基坑回填部分地基承载力比较弱。为保证预应力现浇箱梁的施工质量，避免由于支撑架地基不稳定而导致质量事故，因此在支撑架搭设前必须对承台回填部分地基进行处理。具体措施为， 对于承台回填土部分，分层回填承载力好的灰土并充分夯实平整，在上面铺设20cm厚 C20混凝土以提高地基承载力。（2）测量放线首先在支撑架支设之前，放样出桥梁设计中心线的位置和临时施工路交口处搭设门洞的线位和高度，以便使支撑架的位置准确，保证箱梁的受力均匀。在支撑架支设基本完成后，测量人员在支撑架上准确放样出箱梁底高程作为支撑架调平至箱梁底标高的依据。待支撑架调平后，在支撑架上用全站仪准确放样出箱梁中线及两侧边线，供箱梁铺底模使用。箱梁底模铺设完毕后，测量人员给出侧模高程以调整侧模位置。侧模铺设完成后，测量人员放样出箱梁中线，检查模板的平面位置，复测箱梁底模和侧模高程，合格后请监理验收。监理验收合格后方可进行钢筋绑扎工作。箱梁浇筑混凝土前，测量人员在箱梁上放样出箱梁顶面高程，作为箱梁浇筑砼的依据。门洞搭设方法为：门洞与施工路前行方向搭设，门洞跨距4.8m，高度为 7.5m。门洞两侧使用密排脚手架（横纵步距均为0.3m）作为支撑,32# 工字钢作为横梁搭设而成，脚手架下部采用20cm厚 C20混凝土作为基础，混凝土垫层上铺15cm×15cm方木；脚手架上部横纵两层 15cm×15 方木。具体见示意图：门洞搭设平面图32#工字钢施工路前行方向箱梁边线肋板边线15×15方木普通连续箱梁 h=140cm32#工字钢门洞搭设立面图厚混凝土京津高速公路天津中段工程第四标东堤头互通式立交桥工程- 5 - 15×15方木箱梁10×10方木顶部支架示意图32#工字钢厚混凝土15×15方木厚灰土脚手架底部支架示意图工字钢间距按 90cm 布置,计算单元横断面 Smax=0.7012m2,其受力情况如下：N=1.2(N G1K+NG2K)+1.4∑NQKNG1K— 工字钢自重标准值产生的轴向力NG2K— 构配件自重标准值产生的轴向力∑NQK— 施工荷载标准值产生的轴向力总和其中NG1K=0.672KN/m NG2K =0 施工荷载标准值计算：京津高速公路天津中段工程第四标东堤头互通式立交桥工程- 6 - 混凝土重：NQ1K=0.7012×1×26=18.231KN/m 模板及方木荷载： q=2KN/m2N...
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