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汽车板配套氧气和氮气管道施工方案VIP专享VIP免费

汽车板配套氧气和氮气管道施工方案_第1页
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下载后可任意编辑监理统一用表施工组织设计/方案报审表 表号:监 A-02 工程名称:华菱汽车板电工钢项目节能改造外围配套 编号:YZ——002致 华菱涟钢双菱监理公司 :现上报氧气和氮 气管道 安装 工程的施工组织设计/施工方案,请予以审查批准。附件: □施工组织设计(说明、图表) 份 □施工方案(说明、图表) 1 份项目技术负责人: 承包单位(章) 日期:审查意见:审查结论: □同意 □修改后报 □重新编制 监理工程师: 日期:审批意见:审查结论: □同意 □修改后报 □重新编制 总监理工程师: 监理单位(章 ) 日期:审批意见:审查结论: □同意 □修改后报 □重新编制主管 : 业主施工场地代表: 业主(章 )日期: 本表由承包单位填写,一式四份,经监理单位,业主审批后,业主单位、监理单位各存一份、、承包单位存二份华菱汽车板电工钢项目节能改造外围配套氮气和氧气管道施工方案 编制: 审核: 下载后可任意编辑 审批: 涟 钢 建 设 有 限 公 司2024 年 9 月 10 日一、工程概况 1.1、工程名称:华菱汽车板电工钢项目节能改造外围配套氮气和氧气管道。 1.2、工程地点:从制氧厂沿冷轧板厂内管廊——原 6#门——沿 DN2800 管廊至新高炉风机房。1.3、工程特点:a、管线长,拐点多。氧气和氮气管道两种管道总长各有 2200 米左右。b、管道安装路线复杂。、从新高炉与首钢国际图纸接点处沿综合管廊最上层与焦炉煤气管道并排敷设,相连两支架之间在 DN2800 高炉煤气管道上制作安装支架。、从原 6#门卫加压站 DN2800 碰头处跨越道路,沿通廊至制氧厂内,氧气管道沿原有通廊最上面敷设,氮气管道沿通廊上部第二层与原有管道并排安装,氮气管道全程是安装在通廊内部。、新建综合管廊上部有高炉煤气管道 DN2800(新建)、焦炉煤气管道 DN450—700(新建)、蒸汽管道等,下方有原有多种煤气管道 DN2400、DN1600,还有其它介质的管道。冷轧板厂内到制氧接点处管廊上管道更加多且复杂。c、管道安装难度大,安全隐患较多。、管道安装位置高,管线长,工机具移动等辅助时间多,作业效率低,消耗人工及吊装机械多。、沿途管廊及通廊内管道较多,施工时为确保不损坏已有管道及构件,给管道的吊装带来了难度,影响了作业效率。、安装在通廊内部的管道,空间较小,施工人员在内部作业时需弯腰,管道进入通廊内只能在通廊两头穿进去,再在通廊内用人工慢慢向前拉,作业效率很低,消...

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