下载后可任意编辑太原铁路枢纽西南环线 XNHS-2 标段晋祠隧道下穿环城高速公路方案中铁十五局集团有限公司太原铁路枢纽新建西南环线工程 XNHS-2 标项目经理部二架子队二 0 一 0 年十二月九日下载后可任意编辑晋祠隧道下穿环城高速公路施工方案1 工程概况1.1 工程概述晋祠隧道起讫里程为 DK12+425～DK21+265，全长 8840m。设计为双线隧道，隧道线间距为 4m～5m，设计旅客列车行车速度为 120km/h。其中，DK18+400～DK19+500 段为晋祠地下车站，车站采纳侧式站台。晋祠隧道在 DK12+515～DK12+635 下穿环城高速(高速里程 K766+800),长度120m。高速公路与线路走向成 147 度夹角，隧道结构顶距离高速公路路面为 11米，主要穿越新黄土、粉质粘土、圆砾土，开挖断面 131.76m²。晋祠隧道下钻高速段设计实行 CRD 法通过，玻纤锚杆加固掌子面，HW 型钢钢架间距 0.5m/榀。在隧道顶拱部 140°范围采纳双层 Φ159mm（壁厚 8mm）管棚，内外两排梅花型布置，排间距 300mm，环向间距 400mm。大管棚间打设 Φ42mm，t=3.5mm 小导管并注浆，环向 3 根/m，长度 4m，搭接 2m，施工外插角 10º。边墙实行锚管注浆加固围岩，加强初期支护及二次衬砌背后注浆，锚管长 4m ，环向间距1.5m×1.5m，注浆采纳 1:1 水泥浆。1.2 主要技术标准线路坡度：纵坡 7‰ ；路段旅客列车行车速度：120km/h ；隧道建筑限界：隧限-2B ，刚性接触网悬挂 ；隧道防震：Ⅷ度地震区设防 ；隧道衬砌：复合式钢筋混凝土。暗挖段为曲墙拱形结构；明挖段均为单跨拱形框架结构； 轨道类型：采纳弹性支承块式无砟轨道，结构高度为 654mm。2 工期 工期：2024 年 10 月 1 日至 2024 年 04 日 30 日。进度指标：每月进洞指标：20m/月。3 施工组织3.1 劳力安排表 3-1 劳力安排表序号名 称工种单 位数 量备 注1管理人员人8 2开挖支护班开挖支护工人20 3风枪工人84电焊工人4下载后可任意编辑5喷浆工人8 6机械运输班电焊工人4 7钢筋工人6 8电 工人2 9机械运输班司 机人1610混凝土班混凝土工人12 11其它杂 工人63.2 机械表 3-2 主要施工机械表序号设备名称数量型号和功率产权进场时间1湿喷机4TK500自有2024.52侧卸式装载机 ZL-502ZL-50 160kw自有2024.43挖掘机2PC60租赁2024.94挖掘机1小松 200自有2024.36发电机1P158LE 250kw自有2024.107电动空压机5ZL-20/8-1自有2024.49风动凿岩机4YT-28自有2024. 110插入式捣固器52...
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