郑 黄 桥 主 桥 钢 桁 梁 顶 推 施 工 技 术 第 一 部 分 顶 推 法 施 工 技 术 综 述 1. 顶 推 法 施 工 技 术 的 发 展 1962 年 ， 德 国 教 授 包 尔 和 弗 · 雷 昂 特 博 士 首 先 提 出 用 顶 推 的 方 法 施 工 桥 梁 ，其 设 想 对 奥 地 利 的 Ager 桥 进 行 研 究 ， 该 桥 为 4 跨 连 续 梁 （ 73m+2× 85+36m）。 它是 在 桥 台 的 一 侧 设 置 预 制 场 ， 分 节 段 预 制 ， 段 长 8.5m， 并 用 0.5m 湿 接 缝 混 凝 土将 全 桥 组 拼 后 进 行 顶 推 施 工 。 1963 年 ， 委 内 瑞 拉 Caroni 河 桥 （ 桥 式 为 48m＋ 4× 96m＋ 48m ） , 首 次 使 用了 钢 导 梁 ， 顶 推 时 在 跨 中 使 用 了 辅 助 墩 （ 即 临 时 墩 ）， 上 部 结 构 顶 推 重 量 约 为9810t， 采 用 两 台 293.4t 水 平 千 斤 顶 单 点 顶 推 ， 最 大 顶 推 力 为 392.4t。 1964年 顶 推 施 工 得 到 了 进 一 步 改 进 ， 采 用 了 分 节 段 预 制 ， 逐段 顶 推 的 工 艺， 即 在 预 制场 的 固定台 座上 分 节 段 预 制 梁 体， 逐段 顶 推 ， 同时 用 预 应力 筋逐段 连 接 。 此后 ， 前苏联、意大 利 、法 国 、奥 地 利 和 日本等国 相继发 展 顶 推 法 施 工 技 术 。 我国 桥 梁 顶 推 法 施 工 的 起步 稍晚， 1977 年 11 月建成的 西延线上 的 狄家河 桥 是 我国 第 一 座用 顶 推 法 施 工 的 桥 梁 ， 其 桥 式 为4× 40m 预 应力 混 凝 土 连 续 梁 ， 在 预 制场 生产块件， 现场 拼 装， 块件长 4m。 1978 年 ， 在 广东万江大 桥 上 采 用 了 顶 推 三孔一 联共二条的 撑架式 箱型连 续梁 ， 其 桥 式 为 40m+54m+40m。 1980 年 ， 湖南沩江大 桥 则采 用 了 并 联单 点 顶 推 ， 其 桥 式 为4× 38m+2× 38m。 1990 年 ， 钱塘江大 桥 成功地 完成 3 联 9× 32m 箱梁 单 点 顶 推 工 作。 1992 年 ， 江西南昌大 桥 西引桥 的 顶 推 梁 施 工 ， 节 段 分 划长 24m；单 位长 度...
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