下载后可任意编辑当阳坪隧道溶洞跨越施工方案二零一三年四月九日下载后可任意编辑一、工程概况1、 概述当阳坪隧道位于恩施市宣恩县境内，为分离式隧道，左线起讫里程为 ZK66+308～ZK67+966，长 1658m，右线起讫里程为 YK66+300～YK67+995，长 1695m，总计长度 3353m。受地形限制，当阳坪隧道由来凤端（出口）向恩施端（进口）方向单向双洞同时掘进，现左线已贯穿，右线掘进至 YK66+313。隧道左线在 2024 年 7 月 5 日于 ZK67+265 处，右线于 2024 年 7 月 14 日 YK67+282 处底板下及掌子面出现溶洞，溶洞横向贯穿当阳坪隧道左右线，溶洞与路线夹角约 64°，线路范围内溶洞宽度为 10m-17m，地下水流方向由右线流至左线，最高水位约 3.85 米（狭窄处）。由于出现的溶洞体积巨大，又有地下河流存在，不能按常规回填洞渣方式处理。经由业主单位、设计单位、监理单位与施工单位多次察看，结合隧道施工现状，充分论证后，确定采纳 1-25m 预应力混凝土 T 梁与工梁结合的方案进行跨越。行车道及隧道电缆沟范围采纳 1-25m 预应力混凝土 T 梁通用结构，承受桥梁自重和车辆荷载。隧道衬砌由 1-25m 预应力混凝土工梁单独承载。工梁与 T 梁间预留 2cm 纵缝，形成两桥拼装结构。左右线桥梁均位于直线段，与隧道交角为 90 度，左线桥梁起止里程为 ZK67+253.1-ZK67+280.9，右线桥梁起止里程为 YK67+269.1-YK67+295.9。下载后可任意编辑 桥梁跨越平面图2、 地质概况桥梁跨越段隧道地质为灰岩和白云岩，岩层倾角 64 度，坚硬、较完整，大块状砌体结构围岩，自稳性较好。溶洞周围为灰岩、白云岩，中风化至微风化，陡倾近直立，中厚层状结构，溶蚀现象较严重。3、 技术指标（1）设计荷载：公路-Ⅰ 级（2）行车速度：80km/h（3）设计基准期：100 年（4）设计安全等级：一级（5）地震设防标准：地震动峰加速度小于 0.05，作简易设防（6）桥面横坡：单向 2%（半幅桥）（7）隧道建筑限界：10.5m，隧道净高 5m4、 主要法律规范及施工依据（1）《公路工程技术法律规范》JTG B01-2024（2）《公路桥涵施工技术法律规范》JTG/T F50-2024（3）《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2024（4）《公路隧道通风照明设计法律规范》JTJ026.1-1999（5）《公路水泥混凝土路面设计法律规范》JTG D40-2024（6）《公路隧道施工设计法律规范》JTG F60-2024（7）《地下工程防水设计法律规范》GB 50108-2024下载后可任意编辑（8...
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