下载后可任意编辑小东江特大桥连续梁施工方案一、编制依据1、《铁路桥涵设计基本法律规范》TB1002.1-20242、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计法律规范》TB10002.3-20243、《铁路桥涵地基和基础设计法律规范》（TB10002.5-2024）4、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计法律规范》（TB10002.4-2024）5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2024]147 号）6、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2024）7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2024、J286-2024）8、《小东江特大桥施工图》（附图 32+48+32m 连续梁上部结构）茂湛施桥 1-07-Ⅲ二、工程概况新建铁路茂名至湛江小东江特大桥连续梁共 3 联，均在曲线上，分别位于里程：DK3+206.65～DK3+319.85（跨小东江）、DK4+273.73～DK386.93（跨既有广茂铁路线）、DK6+268.97～DK6+382.01（跨白沙河）。连续梁全长为 113.2m，跨度为 31m+48m+32m 的箱型变截面预应力混凝土连续梁连续梁截面类型为单箱单室、变高度箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设 5 个横隔板，横隔板及梁端底板设有孔洞，供检查人员通过。桥梁总宽 11.16m，挡碴墙内侧净宽 9.06m。桥梁中支点处梁高 3.7m，跨中 8m直线段及边跨 12.6m 直线段梁高为 2.7m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端 0.6m。为满足桥面排水通畅，桥梁顶面挡碴墙内侧设置 2%的人字排水坡，在挡碴墙内侧桥面板沿纵向设置外径为 125mm 的泄水管，积水通过管导管引到桥下。 三、建筑材料1、混凝土梁体采纳 C55 高性能混凝土。封端采纳强度等级为 C55 的无收缩混凝土，挡碴墙及其它部位混凝土强度等级为 C40，管道压浆所用水泥浆强度等级不低于 M55。混凝土耐久性指标应满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2024]157 号）。2、预应力体系第 1 页，共 46 页下载后可任意编辑箱梁为纵、横、竖三向预应力结构，纵向预应力体系采纳高强度低松弛 Ry1860 钢绞线。其中梁部纵向预应力采纳 OVM15 型锚固体系、横向预应力采纳 BM15-4 扁型锚固体系；分别采纳内径 90mm 的金属波纹管及 70×19mm 的扁型金属波纹管成孔；竖向预应力体系采纳 Φ32 预应力精轧螺纹粗钢筋和精轧螺纹粗钢筋锚具。预 应 力 束 分 别 采 纳 ： 13-Φj15.2 、 15-Φj15.2 高 强 度 、 低 松 弛 钢 绞 线 ，fpk=1860Mpa，Ep...
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