下载后可任意编辑宝成线三合场站信号电缆沟开挖、电缆过轨施工方案编制： 李亚兵 审核： 任宏才 批准： 李长征 通号公司成绵乐客专工程项目部2024 年 2 月 20 日一．施工简介本工程因新建成绵乐客专占用既有三合场信号楼及部分室外信号设备下载后可任意编辑位置所引起，因此需要对占用部分进行还建。室外站型不变只对占用部分进行位置调整，信号机、道岔电缆利旧，机构、箱盒利旧。本站原轨道电路为 25HZ 轨道电路，现采纳 97 型 25HZ 相敏轨道电路。正线采纳 BE1 型 1000A/25 抗流，400HZ 铁芯。侧线采纳 BE2 型 800A/25 抗流， 400HZ 铁芯，不发码区段采纳 50HZ 铁芯。轨道电路不发码的轨道电缆利旧，箱盒利旧，只更换抗流变压器。轨道电路发码电缆新设，箱盒新设，抗流变压器新设。原电码化采纳 8 信息移频电码化。本次施工按 ZPW-2000A 新设。正线（宝成线）接、发车进路为叠加预发码方式，侧线接、发车股道为叠加发码方式。所有利旧电缆在信号楼附近切割。室内新建信号楼，将原联锁设备改造为微机联锁、TDCS 设备、微机监测设备、区间 ZPW-2000A 器材利旧，TDCS 的计算机网络设备、车站分机、值班员终端等利旧。闭塞系统仍采纳 ZPW-2000A 四显示自动闭塞。本次施工维持既有制式不变，只是在新信号楼按原规模重建。区间电缆在信号楼附近切割。电源屏采纳智能电源屏。补偿电容采纳防护罩安装方式。新建的信号楼房屋采纳法拉利笼进行电磁屏蔽。根据铁二院提供的三合场信号电缆布置图，三合场共需开挖电缆沟约 3公里，电缆过轨 42 处。电缆沟开挖位置及过轨位置见附图及现场定测记要。过轨具体施工位置如下表：下载后可任意编辑二、施工组织三、参建单位1. 建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司2. 设计单位：中国中铁第二勘探设计院。序号具体施工位置钢管埋设要求备注规格型号埋设长度1X 行进站信号机处2*80mm+PVC2X 行进站信号机对应 D3G（未标识）2*80mm+PVC3X 行进站信号机对应 16AG2*80mm+PVC4D5 信号机处（未标识）1*80mm+PVC5D3 信号机处（未标识）1*80mm+PVC6D3 信号机处对应 D17G 前方1*80mm+PVC7D17 信号机处1*50mm8D25 信号机处对应 19#道岔定位岔后1*50mm9D33 信号机处1*80mm+PVC10D35 信号机处1*80mm+PVC11D45 信号机处1*80mm+PVC12D43 信号机处1*80mm+PVC133#道岔定位岔后已交底143#道岔定位岔后对应 D17G 送端处前方已交底1516171819202122序号姓 名职 务...
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