下载后可任意编辑填石路基施工方案一、工程概况：1、工程名称：龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程2、合同段：第九合同段3、分项工程名称：石方路基工程4、计划施工时间：2024 年 5 月 1 日二、施工方案讨论会议纪要（见附表 1）三、技术法律规范标准（见附表2）四、石方路基施工、安全施工及环保方案（一）施工方案我标段试验段桩号为 K132+620-K132+720，人员和机械配置如下：现场工长 2 人，技术人员 4 人，测量人员 4 人，试验人员 3 人，施工人员 30 人。现场配备推土机 2 台，铲车 1 台，平地机 2 台，振动式压路机 2 台，光轮压路机 2 台。松铺厚度按 50CM 进行试验，以确保压实层的均匀性。（1）施工准备1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。2、场地准备首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于 8m 时，其边坡坡率采纳 1：1.5;当路堤边坡高度大于 8m 时，上部 8m 采纳 1：1.5 的坡度，8m 以下采纳 1:1.75 的坡度。（2）、填石路基施工1、卸料路基填筑采纳分层填筑，分层压实。根据法律规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于 50cm，按每层松铺厚度 50cm 铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔 20 米，横断面上设置红白 50cm 间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于 50cm。2、摊铺整形1下载后可任意编辑用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填满。 3...
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