边坡防护工程安全质量控制方案 一、工程概述 随着雨季汛期的到来，降雨量的增多等多种原因导致晋阳高速公路多处边坡滑塌，石质和土质边坡路段多处出现岩石滚落、土体滑塌到路面上，严重影响到过往车辆的行驶安全。受晋城高速公路有限责任公司晋阳管理处的委托，我公司对晋阳高速公路上边坡防护工程进行施工监理。 上边坡防护处治方案： 1、对部分路段的路堑上边坡防护，采用刷坡1:0.75、清理孤石进行处治； 2、对部分路段的路堑上边坡防护，采用 SNS 主动防护网、被动防护网和格宾网防护进行处治。 为防止落石损坏路面，在施工时必须采用草袋装土，码放 5m 宽、40cm 厚的袋装土对路面进行防护。 二、施工质量控制 （一）施工前准备阶段的监理工作 1、对承包人的组织机构、施工方案和安全、质量保证体系以及施工工艺流程等进行全面审查和认定； 2、依据承包合同要求检查承包人的进场材料、设备和各类专业人员的进场情况以及是否可以满足要求； 3、审查承包人在开工前应送监理审批的各种报告，主要有：原材料、半成品和成品材料合格证，各种原材料、配合比试验报告等。 4、检查所有进场的材料种类、规格是否符合合同、规范及设计文件的要求，并按规定频率进行抽检； 5、检查承包人对作业人员进行安全教育培训的事宜。 （二）施工阶段的监理工作 1 、SNS 主动防护网工程施工步骤及质量控制要点 1.1 清坡 在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的： 1.1.1 当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。 1.1.2 对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。 1.2 放线 尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有 0.3m 的调整量)，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径 20cm ，深15cm 。 1.3 锚杆安装 对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注沙浆方式安装，对采用砼基础的地...
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