公路边坡处理技术探讨文献综述 边坡是道路工程中最常见的形式, 随着我国经济的快速发展以及对环境保护的日益重视, 对道路边坡的要求也越来越高。为防止道路边坡失稳, 给国家带来巨大的经济损失, 危及人民生命财产安全, 应合理布局, 因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施, 确保道路的稳定和高速行车安全, 同时起到与周围环境相协调、保持生态环境的相对平衡及美化 道路的效果。 1 道路边坡种类与特点 我国是一个多山的国家, 山地、丘陵和地形比较崎岖的高原所构成的山区占国土总面积的69%, 山区人口占全国人口的56% , 全国76% 的贫困人口分布在山区。为了开发山区、建设山区、改变山区经济滞后的面貌, 提高人民生活水平, 交通便利是一个必要的条件, 道路建设对促进山区经济和社会的发展起着十分重要的作用。近年来, 随着国家对基础设施建设项目投资力度的不断加大, 公路、铁路建设项目越来越多。在山区的铁路、公路工程建设中, 道路多穿行于河谷山川之间, 经常要开挖大量边坡, 边坡的开挖破坏了原有植被覆盖层 , 导致出现大量的次生裸地以及产生严重的水土流失现象, 造成生态环境的破坏, 边坡岩土体的崩塌、滑坡、泥石流等失稳破坏还会给人民生命和财产带来巨大的损失。山区道路由于地形、地貌变化大, 地质构造和岩土类别复杂, 其边坡类型也是多种多样。一般而言,按边坡与工程关系可分为自然边坡和人工边坡; 按人工边坡的形成方式可分为填方路堤边坡和挖方路堑边坡; 按边坡变形情况可分为变形边坡和未变形边坡;按边坡岩性把未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡; 按边坡高度不同可分为超高边坡、高边坡、中边坡、 低边坡; 按边坡坡度不同可分为平缓边坡、陡坡边坡、急坡边坡、悬坡。道路工程建设对生态系统的破坏有工程规模大、影响不可逆、持续时间长、影响范围大等特点, 不仅会产生廊道效应、接近效应、城镇化效应等造成生态环境的影响和破坏, 还会导致道路边坡小气候复杂以及限制因素多。研究表明, 裸露的道路边坡风速比林地大15倍、比草地大8倍。道路边坡风蚀严重, 极其不利于水分保持, 加之边坡土壤渗透性差等原因,边坡土壤对降水截流较小, 容易产生水土流失, 导致坡面土壤贫瘠, 立地条件差, 往往不利于植物生长。特别是在道路边坡中占有相当大比重的石质边坡, 由于坡度大, 雨水径流速度大, 土壤颗粒难以留存,植 物更是难以生存。 2 道路边坡防护的现状 近几十年以...
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